O preço dos carros elétricos ainda é, para muitos, proibitivo. Por isso, para algumas fabricantes, o segredo poderá residir mesmo aí. A Volkswagen, por exemplo, quer lançar, em 2027, um carro urbano elétrico por menos de 20.000 euros.
Numa altura em que o desenvolvimento e a compra de carros elétricos está em alta, há cada vez mais necessidades de serem criados componentes para estes veículos. E como as baterias são um dos mais importantes e fundamentais, agora a parceria entre a Ford e a SK conseguiu um empréstimo de 9,2 mil milhões de dólares para a construção de fábricas de baterias nos Estados Unidos.
O fim dos carros 100% a combustão está em cima da mesa da Europa, com vista a um futuro mais sustentável e a uma redução significativa das emissões de gases poluentes. Mas a indústria automóvel e os consumidores poderão vir a enfrentar dificuldades. Os carros irão ficar mais caros e as soluções acessíveis que hoje conhecemos poderão simplesmente desaparecer. Além disso, poderá ser o fim das caixas de velocidades manuais.
A reciclagem das baterias é um processo crucial, uma vez que assegurar a verdadeira sustentabilidade dos carros elétricos deita por terra o grande problema associado ao seu fim de vida. A Bosch tem uma proposta para resolver aquilo que, atualmente, encrava a fluidez do processo.
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