A Europa tem percebido o quão dependente está de alguns países, em termos energéticos, mas não só. Esta perceção tem motivado mudanças e, em 2030, os países poderão deixar de depender do fornecimento de baterias da China.
A conclusão foi retirada, depois de um novo relatório.
Como temos vindo a acompanhar, o segmento dos carros elétricos está a crescer em Portugal assim como todo o ecossistema. No entanto, os condutores deste tipo de veículos nem sempre dispõem das melhores infraestruturas para carregamento.
Em Portugal quem não tem garagem, está a carregar através de extensões elétricas que são passadas pela janela do apartamento.
Volta e meia surgem notícias sobre marcas do ramo automóvel que chamam às oficinas ou destacam alguns modelos dos seus veículos para serem submetidos a alguma atualização ou intervenção devido a problemas vários.
A Tesla é um nome recorrente neste género de notícias e as mais recentes informações indicam que a empresa de Elon Musk fez agora um recall a 321.000 carros nos Estados Unidos por causa de um problema na luz traseira.
Para muitos, o preço dos carros elétricos ainda não é apetecível a ponto de ponderarem participar na tão apelada eletrificação. Contudo, para a Volvo, a paridade de preços poderá chegar já em 2025.
O CEO da fabricante partilhou a sua opinião durante uma entrevista, apontando a nova geração de baterias como impulsionadora dos elétricos.
A marca chinesa BYD é a segunda maior fabricante de carros elétricos do mundo e está a dar início à sua expansão europeia. Nesse sentido, definiu ambiciosos objetivos destinados à conquista do mercado e dos cidadãos da Europa.
Para muitos, as metas podem ser irreais, mas resta esperar
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