Com as normas mais rigorosas a entrar em vigor, as exigências da União Europeia face aos elétricos e o caminho rumo à eletrificação a ser percorrido, a Volkswagen avisa que os pequenos automóveis tornar-se-ão, gradualmente, mais caros, ao longo da década.
Parece que os carros com motor de combustão acessíveis serão, em breve, uma coisa do passado.
As fabricantes Daihatsu e Suzuki anunciaram que irão juntar-se à Toyota, numa aliança liderada por esta última. O objetivo passa por desenvolver carros comerciais elétricos.
Desta forma, as fabricantes poderão potencializar a produção, além de aumentar a conetividade entre as empresas envolvidas.
Uma das grandes questões sobre os carros elétricos tem sido sobre os níveis de poluição que geram. Se são naturalmente menos poluentes, muitos argumentam que esta situação só se aplica nos momentos em que são usados, tendo de ser tomado em conta a produção da energia elétrica.
Com vários estudos já realizados nesta área, os argumentos pendiam para ambos os lados. Um novo estudo, realizado pela International Council on Clean Transportation (ICCT), reforçou agora que os carros elétricos são mesmo menos poluentes que os com motores de combustão.
A transição para uma mobilidade elétrica, com a rapidez que se prevê, não será um investimento barato para as fabricantes. Por esta razão, de forma a ver os custos do desenvolvimento de carros elétricos reduzidos, a Honda está aberta a novas alianças.
O anúncio foi feito pelo recente CEO da fabricante.
A Tesla é, atualmente, a líder mundial na venda de carros elétricos. Com a transição que se prevê, outras fabricantes mobilizarão esforços, de modo a corresponder às necessidades do mercado e a combater a concorrência. Assim sendo, a Volkswagen quer superar a Tesla e tornar-se, então, líder.
Para isso, serão feitos investimentos significativos que potencializarão a empresa alemã.
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