Como é sobejamente sabido, um dos pontos fracos das viagens do carro elétrico é ter de esperar, no mínimo, 20 minutos para uma carga rápida numa estação de serviço. E se esse processo, ou uma alternativa, pudesse durar apenas 2 minutos?
Afinal, o futuro das baterias, será estado sólido, uma melhor tecnologia de iões de lítio, serão as LFP ou há algo que poderá mudar todo este paradigma? Há uma investigação que propõe utilizar urina e excrementos humanos para equipar os carros elétricos.
Há vários mitos urbanos que ainda rodeiam os carros elétricos, e um dos mais persistentes é a ideia de que as baterias perdem capacidade rapidamente. No entanto, apesar das dúvidas que continuam a marcar as escolhas de muitos compradores, os dados mais recentes mostram que a degradação é muito menor do que se pensava e, em alguns casos, praticamente inexistente.
A Alemanha vai reintroduzir, a partir de 1 de janeiro de 2026, um programa de subsídio (“Umweltbonus”) para a compra de carros elétricos, com condições mais rígidas que no passado.
A transição para a mobilidade elétrica está em pleno andamento e muitos condutores pensam que, ao trocar o motor de combustão por um elétrico, deixam para trás algumas obrigações legais. Será que os carros elétricos e híbridos também têm de ir à inspeção?
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