É nos elétricos que, pelo menos para já, reside a esperança num mundo, significativamente, mais limpo. As opiniões dividem-se e a solução não é, ainda, unânime. Um novo relatório reforça a importância destes carros e mostra como seria o mundo se só eles circulassem pelas estradas.
O desempenho das baterias é afetado pela temperatura, e tornar os elétricos mais apetecíveis passa por contornar ou resolver esses problemas. Esta empresa chinesa diz ter desenvolvido uma nova alternativa que não perde autonomia com o frio.
Será, porventura, justo dizer que a autonomia é o calcanhar de Aquiles dos elétricos – ou um dos. Se, por um lado, há fabricantes a trabalhar no sentido de melhorar as suas propostas, por outro, a Ford defende que 1.000 km de alcance são um problema.
Mesmo com o fim dos incentivos à compra de carros elétricos, estes foram os protagonistas do mês de maio, na Noruega: 80% de quota.
A China é um elemento preponderante em matéria de componentes, nomeadamente baterias para carros elétricos. Será possível fabricar essas baterias sem depender, de alguma forma, da China?
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