Os objetivos estão definidos e as fabricantes estão, a passos (mais ou menos) largos a tentar estar à altura da sua concretização. Contudo, a transição elétrica implica uma grande capacidade de resposta em termos de baterias e a Europa não tem a quantidade suficiente.
A European Battery Alliance já fez a sua proposta e, a concretizar-se, o investimento europeu será chorudo.
Em novembro foram vendidos 3.715 veículos elétricos, o segundo melhor mês de sempre de vendas de veículos elétricos novos, considerando os Veículos 100% Elétricos (BEV – Battery Electric Vehicle) e os veículos híbridos plug-in (PHEV – Plug-in Hybrid Electric Vehicle) em todas as categorias de ligeiros e pesados.
Os 100% elétricos venderam 2.278 viaturas que corresponde a um crescimento de 35,2% face a outubro. Em novembro de 2022 foi ultrapassado o total de Veículos Elétricos vendidos durante todo o ano de 2021.
O mercado dos carros elétricos tem crescido ao longo dos últimos anos, fruto de uma maior consciencialização e da chegada de propostas mais interessantes e com maiores autonomias. É uma evolução natural e que a cada ano se torna mais visível.
Com uma monitorização constante, este mercado adapta-se ao que os novos condutores precisam. A mais recente análise mostra agora que no último trimestre estes valores de vendas dispararam e uma forma muito visível.
Cada vez mais é comum vermos os carros elétricos misturados com os movidos a motor nas estradas em todo o mundo. Este é um mercado em pleno crescimento, dada também a urgência em arranjar alternativas para proteger o nosso planeta.
Desta forma, as últimas informações indicam que a Tesla deverá anunciar a construção da sua nova fábrica de elétricos no México já na próxima semana. Esta é assim uma forma de a empresa de Elon Musk conseguir aumentar a sua produção ao mesmo tempo que alarga a sua presença a nível global.
Temos visto que a Noruega está consideravelmente à frente no caminho que tem a eletrificação como destino. Este avanço significa que um em cada cinco carros nas estradas já é elétrico.
Em percentagem, significa que 20% da frota norueguesa é elétrica.
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