A ideia peca por só chegar agora, até porque a tecnologia V2G está desde há vários anos disponível. Com ela, Utrecht contará com 500 veículos Renault E-Tech compatíveis com a tecnologia vehicle-to-grid e pelo menos 50 pontos de carregamento bidirecional em toda a cidade.
Num sólido segundo lugar no pódio das vendas de híbridos na Europa, a Renault desenvolveu motores híbridos E-Tech que combinam um motor de combustão com dois motores elétricos, uma bateria dimensionada para o efeito e uma caixa de velocidades multimodo inteligente sem embraiagem. Ao volante do Symbioz e do Espace, fomos testar as duas motorizações híbridas de última geração da marca francesa.
Baseado no Renault 4 E-Tech elétrico e desenvolvido no âmbito da parceria da Renault com os Bombeiros, o vision 4rescue demo-car é uma resposta prática às necessidades dos serviços de emergência modernos. Trata-se de um protótipo com um ecossistema de alta tecnologia que permite aos serviços de emergência trabalhar mais eficazmente em situações críticas.
Em mais uma intervenção pública – onde falou sobre o novo Alpine A110 -, Luca de Meo, diretor-executivo do Grupo Renault, afirmou que, apesar de os carros elétricos terem sido, “na sua maioria, eletrodomésticos”, a empresa procura provar que a tecnologia pode ser divertida, pode ter alma.
O Renault Austral 2025 chega com um visual renovado, mais tecnologia e melhorias na eficiência, reforçando a aposta da marca francesa no competitivo segmento dos SUV compactos. Com motorizações eletrificadas, um interior mais refinado e sistemas de assistência à condução atualizados, o novo Austral quer afirmar-se como uma escolha moderna, confortável e desenhado para famílias e condutores urbanos exigentes.
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