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Futuro automóvel: porque é que o caminho para 2035 não é (só) elétrico
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Renault Scenic E-Tech: a eletrificação prática no núcleo familiar
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Model Y recupera topo de vendas na Europa! Tesla seguida pela Renault e Dacia
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Como o R5 e R4 da Renault terão 500 km de autonomia em 2027
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Renault poderá lançar um elétrico de 17 mil euros e não será fabricado na China
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Renault 5 Turbo 3E deslumbra no histórico Tour de Corse
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Renault 4 E-Tech Société: o regresso eléctrico do comercial de dois lugares
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Renault estendeu uma passadeira vermelha aos carros do futuro, na parisiense Champs-Élysées
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Será o adeus ao motor a combustão em 2035? O mundo parece não querer!
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“O Clio nunca será elétrico”, afirma CEO da Renault
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Clio está mais latino do que nunca: o modelo mais eficiente da gama híbrida da Renault
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Dacia vai produzir o motor mais avançado da Renault, que funciona com três combustíveis
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Sexta geração do modelo mais vendido da Renault estreia-se em Munique
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Renault usa a “fórmula Dacia” e prepara SUV a 6.150 €
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Quiz: Sabe (mesmo) tudo sobre carros elétricos?
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Renault perde duas estrelas para o mercado de transferências após sucesso do novo Renault 5
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Renault 5 conquistou o mercado: mais de 80% dos clientes são novos na marca francesa
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Este é o Renault 5 que a marca francesa não se atreveu a lançar… íamos adorar!
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Renault 5 Monte Carlo: o regresso do espírito Clio Williams
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“Big Brother” da Renault em Palencia permite produzir um veículo novo a cada 60 segundos
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“Não tentem invadir os nossos próprios sistemas”. Renault não quer o CarPlay Ultra
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Menos regras para os “e-cars”: será esta a resposta europeia aos carros chineses baratos?
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Países Baixos já sabem como evitar apagões: estabilizar a rede com carros elétricos
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Ao volante do Symbioz e Espace: testámos as novas motorizações híbridas da Renault
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Vision 4rescue: uma resposta às necessidades dos serviços de emergência modernos
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Renault 5 Turbo 3E é o mais novo bólide da marca gaulesa… e é um demónio!
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