As baterias são hoje o ponto crítico dos carros elétricos e estão aparentemente a ser usadas como novo negócio. A Polícia Judiciária está a investigar uma alegada burla que envolve a venda de carros com baterias alugadas.
O caso aconteceu com carros Renault Zoe comprados num stand em Vila do Conde e afetou já mais de 100 condutores.
A norma Euro 7 é resultado do empenho da União Europeia para a diminuição das emissões dos automóveis. Para o CEO do grupo Renault, esta poderá ser “potencialmente contraproducente”, se se mantiver com os parâmetros atuais.
Para o grupo, os próximos tempos serão de reorganização.
A Apple continua a deixar indícios que poderá estar a desenvolver o seu Apple Car, um elétrico com tecnologia de condução autónoma. O projeto, chamado de Titan, está no segredo dos deuses desde 2019 e muito pouco, quase nada, se sabe dele. Agora, o que também muito poucos sabem é que já houve um carro com um modelo chamado Apple.
Não, não era um carro de luxo, nem um premium, muito menos um grande e espaçoso modelo. Era bem simples, numa altura em que a marca estava com dificuldades, na década de 90!
Se dúvidas existirem, as fabricantes têm anunciado novidades que parecem querer dissipá-las, pois estão, efetivamente, investidas na sustentabilidade (à sua forma). A Renault, por exemplo, inaugurou uma fábrica, em Sevilha, para dar uma segunda vida aos carros usados.
Além dos elétricos, a reciclagem dos componentes é, cada vez mais, uma estratégia.
O futuro está a apontar cada vez mais para as baterias e a mobilidade elétrica está a ser, a passos largos, uma realidade – apesar da discórdia. Assim sendo, a Renault e a Airbus vão juntar-se para criar baterias da próxima geração para carros elétricos.
Além disso, desenvolverão também baterias para aviões híbridos.
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