Nos “debates” mais ligeiros, às profundas dissertações sobre o atual mercado automóvel, há sempre os que insistem que um “bom e velho” diesel é mais económico que um novo e tecnológico carro elétrico. Mas não, há novas informações que provam que não é bem assim!
O fim gradual dos descontos aplicados ao Imposto Sobre Produtos Petrolíferos (ISP) já está a ter impacto direto nas contas públicas. De acordo com o Governo, a medida permitirá arrecadar cerca de 200 milhões de euros em receitas adicionais, apenas com a redução parcial aplicada em dezembro.
Colocando à prova o seu carro elétrico de 10 anos, um YouTuber iniciou a descida de uma montanha com pouquíssima bateria (1%, segundo ele), confiando que a travagem regenerativa iria ajudá-lo a terminar a viagem em segurança.
Fabricante líder mundial de veículos movidos a novas energias (EV e PHEV) e baterias elétricas, a BYD atingiu um importante marco no nosso país, ultrapassando as 10.000 viaturas vendidas desde a sua chegada a Portugal, em 2023.
É o paradoxo europeu levado ao extremo. Enquanto na UE se debate se 2035 é uma data demasiado ambiciosa para proibir a venda de automóveis a gasolina e a gasóleo, há um país a norte que resolveu não esperar e pode ser tomado com exemplo. Na Noruega, e em 2025, quase só se venderam carros elétricos!
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