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Burocracia da UE ocupa 25% dos engenheiros da indústria automóvel. E isso tem um custo!
Uma das críticas apontadas à União Europeia (UE) é a extensa burocracia a que submete as suas empresas, castrando o seu crescimento. A corroborá-lo está um alerta recente, feito pela Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (em inglês, ACEA): 25% dos engenheiros das fabricantes dedica-se a adaptar os carros às regras europeias.
Durante o VI Fórum da espanhola Anfac, em fevereiro, a diretora-geral da ACEA, Sigrid de Vries, alertou que "25% dos engenheiros das fabricantes de veículos dedica-se a adaptar os carros às alterações regulatórias” implementadas pela UE.
Conforme citado pelo, a volatilidade burocrática resulta num aumento dos custos que outras regiões, como China e os Estados Unidos, não têm de suportar.
Entre 2019 e 2024, por exemplo, Bruxelas aplicou 13.000 normas, em comparação com as 3500 dos Estados Unidos, segundo o diretor-geral da associação da indústria automóvel da Alemanha (em alemão, VDA), Marcus Bollig.
Na sua perspetiva, que vai ao encontro da do diretor-geral da associação espanhola de fabricantes de automóveis e camiões (Anfac), José López‑Tafall, é necessário reduzir a carga burocrática.
Para Sigrid de Vries, a desregulamentação não deve ser um tabu.
Mesa internacional do VI Fórum da Anfac. Crédito: La Tribuna
Mudança do setor automóvel rumo à mobilidade elétrica
Relativamente às mudanças que estão a ocorrer no setor, Sigrid De Vries afirmou que a "evolução será mais rápida do que o previsto", porque está a ocorrer "uma transformação enorme".
A diretora-geral da ACEA recordou que é necessário ter em conta a escolha do consumidor, bem como impulsionar a infraestrutura de carregamento, por forma a tornar a compra dos veículos eletrificados mais atrativa.
Sobre o impacto da evolução no emprego, o secretário-geral dos produtores de componentes da CLEPA, Benjamin Krieger, recordou que os 1,7 milhões de trabalhadores existentes no setor automóvel europeu poderão cair para 350.000 até 2030, com a transição para o veículo elétrico.
Além disso, se essa transição acontecer a uma velocidade inadequada, a representante da ACEA alertou que poderá verificar-se o cenário de game over que o presidente da Anfac, Josep María Recasens, referiu na abertura do VI Fórum da espanhola Anfac.
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Não esquecer das tampas das garrafas presas, ando sempre aqui a luta com a garrafa de água, primeira coisa que faço é arrancar logo, para poder beber da garrafa á vontade.
O problema é que aquela porr* depois arranha.
O problema é dos elektros
“Tempos difíceis, criam homens fortes,
Homens fortes, criam tempos bons,
Tempos bons, criam homens fracos (que ficam irritados com tampinhas agarradas às garrafas),
Homens fracos, criam tempo difíceis.”
Nas garrafas ate não incomoda, mas nos iogurtes, enfim…
Burocracias ??
Venham fazer um estágio a Portugal !!
Atirando por baixo, 50% dos funcionários públicos neste pais têm o tacho garantido para andar a “tratar de papeis” … e a seguir digitalizar os mesmos.
Basta entrar num quartel da GNR para perceber porque raramente se veem agentes na rua , estão amontoados no quartel a “tratar de papeis”.
Vai-se a uma Câmara Municipal e são 6 funcionários para cada posto de trabalho a “tratar de papeis”.
Aqui em Penafiel abrem concursos para 6 calceteiros, e entram 12 “boys/girls” para irem “tratar de papeis”
(têm mais habilitações literárias … e andaram na campanha a abanar a bandeira do partido)
Sim, mas para estas burocracias Portugal precisava de ter engenheiros que soubessem fabricar carros (não é só produzir uns jipes com projecto francês ou romeno, tipo Portaro ou UMM). E o maior feito de armas da engenharia mecânica portuguesa foi um motor de 2 tempos das motorizadas Casal, nos anos 60. E não está previsto outro para os tempos mais próximos. Nestas coisas Portugal nem para burocracias serve..
Enquanto 99% dos funcionários do estado for feito de tachos, que normalmente não têm competências para o cargo que ocupam, nunca vai melhorar..
A culpa é do Festival da Eurovisão.
A culpa é do Passos.
Nunca falha, esta.
É um clássico.
Não deve haver politico com costas mais largas que o Passos xD