Apesar de a pandemia por COVID-19 estar a crescer em alguns países, as restrições têm vindo a cair.
A Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) e o Centro Europeu de Prevenção e Controlo das Doenças (ECDC) informaram hoje que, a partir da próxima segunda-feira, deixam de recomendar máscaras obrigatórias em aeroportos e voos europeus.
Com a invasão da Ucrânia pela Rússia muita coisa mudou, e, ainda que indiretamente, estamos a sentir os seus efeitos. Por exemplo, esta é a razão para a missão a Marte, que a Europa tinha programada, ficar suspensa.
A estimativa aponta para uma suspensão que durará até 2026.
Durante os últimos meses, têm sido levantadas questões relativamente ao níquel e ao lítio. Agora, um novo relatório revela, além de outros dados interessantes, que o que existe desses dois componentes é suficiente para produzir 21 milhões de carros elétricos por ano até 2025.
Os problemas que as fabricantes têm temido poderão não se concretizar realmente.
Com a redução da dependência do petróleo e gás russos como objetivo, a Europa tem acelerado planos para introduzir outras fontes de energia, bem como para produzir hidrogénio verde. Assim sendo, assinou um acordo importante.
Este resultará na criação de uma unidade de produção de hidrogénio verde na Zona Económica do Canal de Suez.
A Hyundai, ao longo destes últimos anos, tem apostado num design mais europeu para os seus veículos e tecnologias de assistência à condução que descompliquem a vida ao condutor. Como tal, dentro da sua oferta encontrámos ajustes nos segmentos para irem ao encontro das necessidades do consumidor. Um caso de sucesso desta filosofia é o novo membro do segmento B-SUV, o Bayon. Este é um crossover concebido especificamente para a Europa. O objetivo da fabricante passa por democratizar a tecnologia, tornando-a acessível a todos.
Experimentámos o Hyundai Bayon e deixamos a nossa experiência ao volante deste SUV urbano.
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