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Combustíveis: preços “loucos” para a próxima semana! Prepare a carteira

                                    
                                

Autor: Pedro Pinto


  1. Paulo Pires says:

    Uma vergonha pagar os combustíveis com esse aumento quando na realidade ainda vão ser de stock antes do aumento.

    • Antonio says:

      É só especulação.

    • Zé Fonseca A. says:

      mas qual stock? para quanto tempo achas que chegam os tanques de uma gasolineira?

      • Paulo Pires says:

        Estou a ver que trabalha para algum posto para dizer essa parvoíce. Por acaso acha que esgota todo o combustivel dos postos ou até das refinarias antes do aumento? Poupe-me e não venha com parvoíces..

        • Zé Fonseca A. says:

          sim, sou gasolineiro, my dream job..
          que têm as refinarias a ver com o tema? santa ignorância..
          os postos com o stress que estão a ter até domingo ficam sem combustivel

          • Paulo Pires says:

            Já vi que não tem intelecto para discutir o assunto e é mais um daqueles que defende os ladrões em vez dos que roubam. Continue feliz a pagar valores absurdos de combustível injustamente.

          • Zé Fonseca A. says:

            Continuo feliz a não culpar quem não tem culpa.
            Mania do tuga de querer arranjar bodes expiatórios nos governos e nas empresas.. está o mundo inteiro no mesmo barco, mas o tuga acha sempre que é especial

          • sómaisum says:

            Mas o stress é causado pela expeculação de aumento do preço…
            O barril não é comprado segunda, para terça estar refinado na gasolineira.. ou é ? É que se é tanto tem de acompanhar a subida como a descida !

          • Zé Fonseca A. says:

            O cálculo do preço dos combustíveis em Portugal é um processo complexo que envolve desde cotações em mercados internacionais até uma carga fiscal pesada. Como o mercado é liberalizado, cada posto pode definir o seu preço final, mas a estrutura base segue quase sempre a mesma lógica.

            Atualmente (março de 2026), o preço é composto por quatro grandes blocos:

            1. Cotação Internacional e Frete (Custo do Produto)

            Ao contrário do que se pensa, o preço à saída da refinaria não depende apenas do preço do barril de petróleo (Brent), mas sim da cotação internacional do produto já refinado (gasolina ou gasóleo) nos mercados de referência, como o de Roterdão.

            Câmbio: Como os combustíveis são negociados em dólares ($), se o Euro estiver fraco face ao Dólar, o combustível fica mais caro para nós, mesmo que o preço do petróleo não suba.

            Logística: Inclui os custos de transporte marítimo (frete), descarga e armazenamento.

            2. Impostos (O maior peso)

            A carga fiscal é, historicamente, a componente mais pesada no preço final (podendo ultrapassar os 50%).

            ISP (Imposto sobre os Produtos Petrolíferos): É um valor fixo em cêntimos por litro. Inclui também a Taxa de Carbono e a Contribuição de Serviço Rodoviário.

            IVA (23%): O IVA é aplicado sobre o preço total, o que significa que paga-se imposto sobre o imposto (o IVA incide sobre o valor do ISP).

            Mecanismo de Revisão: O Governo ajusta frequentemente o desconto no ISP para compensar subidas excessivas ou para neutralizar o ganho extra de IVA quando o preço sobe (como o mecanismo de “desconto extraordinário” discutido para subidas superiores a 10 cêntimos).

            3. Incorporação de Biocombustíveis

            Por lei e metas ambientais da UE, Portugal é obrigado a misturar uma percentagem de biocombustíveis na gasolina e no gasóleo. Esta componente tem o seu próprio preço de mercado e encarece o produto final, representando cerca de 5% a 8% do custo.

            4. Margens de Comercialização e Distribuição

            É aqui que entram os custos das petrolíferas (Galp, Repsol, BP, etc.) e dos postos:

            Custos de operação do posto, pessoal e publicidade.

            Logística de transporte em camião-cisterna.

            A margem de lucro bruta da empresa.

            ser informado custa muito..

      • Zé Manel says:

        A questão não é essa, o petróleo a que diz respeito aos aumentos actuais refere-se a contractos para Abril, além do prazo de pagamento. O petróleo que as gasolineiras estão a receber actualmente já o compraram há pelo menos um mês.

        • Zé Fonseca A. says:

          Tens de ler mais comentários do max, está sempre a fazer o copy paste da fórmula de cálculo dos valores dos combustíveis, talvez assim entendas

          • somaisum says:

            Talvez se entenda o que…?
            Que a formula acompanha aumentos, mas ignora o decréscimo?
            Não preciso de for umas, basta acompanhar o mercado.
            Sem usares nenhuma IA, estuda o preço do dólar face ao euro e o preço do barril face ao do combustível em Portugal. Ainda, o combustível em Portugal face à média Europeia.

            Depois explica novamente, sem usar IA, que a bota não bate com a perdigota.

      • Tomaz says:

        Esteja calado, ignorante!!!
        O stock que o Paulo Pires responde, refere-se ao preço a que os combustiveis foram comprados na origem, tipicamente 2 a 3 meses antes de serem vendidos ao público!

  2. Patanisca says:

    23 esta semana.. porque vai continuar a subir na mesma ordem de grandeza semanal…

  3. jorgeg says:

    Muito Obrigado Operacao Furiosa Epstein!
    Adicionem a isto a possibilidade da Russia cortar completamente o Gas e petrolio para a Europa.
    ++++ inflacao

    • Realista says:

      Não corta. Para a Rússia este conflito veio mesmo a calhar para financiar o esforço de guerra. E para eles, quanto mais tempo demorar melhor. Não só aumenta o preço do petróleo que é uma das principais fontes de financiamento deles, como os aliados vão ter têm menos armamento para fornecer à Ucrânia, uma vez que se vão ter de precaver em causa própria.

  4. Zé Fonseca A. says:

    vamos lá ver se é desta que o transito diminui

  5. Toni da Adega says:

    Como se diz por ai, culpa dos Elektros.
    Acabem com os Elektros, reduzam a producão de Electricidade e apostem mais nos Combustiveis Fósseis. Unica forma de isto melhorar

  6. david gonçalves says:

    Votaram nos mesmos… so paga quem quer, há sempre alternativas como a bicicleta.

  7. Max says:

    Post de 27/02 (preços para a semana em curso): “Gasóleo sobe 3 cêntimos e gasolina sobe 2 cêntimos”.
    Posso explicar por que é que o gasóleo subiu mais do que a gasolina nesta semana (2-7 MAR). Não tenho, ainda, dados disponíveis para explicar, quantitativamente, por que é que na próxima semana o gasóleo sobe 23 cêntimos e a gasolina 7,5 cêntimos – mas a explicação é a mesma: na semana anterior a cotação internacional do petróleo refinado subiu muito mais que a da gasolina (e do que o Brent).

    Cotação – CIF NWE em €/tonelada – nas semanas de 16-20 FEV e 23-27 FEV e variação que justifica o aumento do preço de venda previsto na semana de 2-7 MAR (a atual)
    Combustível, Semana 16-20, Semana 23-27, variação (valor), variação (%), aumento do preço/L
    – Gasóleo: 607,15 €/t; 641,32 €/t; +34,17 €/t; +5,6%; +3 cêntimos/L
    – Gasolina: 594,03 €/t; 615,88 €/t; + 21,65 €/t; +2,8%; +2 cêntimos/L
    – Brent: 457,95 €/t; 459,26 €/t; +1,31 €/t; + 0,29%.

    Convém saber que:
    a) As fórmulas para calcular o preço de referência dos combustíveis (a que as gasolineiras somam a sua margem) têm por base a cotação internacional da gasolina e do gasóleo refinados – e não diretamente a do Brent (crude)
    b) Ao longo deste ano, em vários períodos, a cotação internacional do gasóleo foi superior ao da gasolina
    c) Para a subida ser tão diferenciada na próxima semana, é porque a do gasóleo disparou, em relação à gasolina. Ao contrário do que ás vezes se pensa, o gasóleo não sobe só no inverno, pelo aumento da procura para aquecimento. Dado ter um uso maior pela indústria, a procura e o preço tende a subir mais do que o da gasolina em períodos de forte instabilidade internacional, como aconteceu em junho de 2025 com o primeiro ataque dos EUA e de Israel ao Irão.
    d) Podem confirmar c) logo que a EPCOL disponibilize as cotações para a semana de 2-6 MAR.
    https://www.epcol.pt/estatisticas/cotacoes/14

  8. Hugo Nabais says:

    Pura especulação! Quando o preço do crude pode vir a subir muito (o que não aconteceu), o preço dos combustíveis dispara! Quanto o preço do crude baixa muito, demora várias semanas até refletir no preço dos combustíveis.
    Uma vergonha, o governo devia de intervir mas é a tabelar o preço da venda!

  9. Zé Manel says:

    Palhaçada completa, o brent sobe de cerca de 70 dólares o barril para 85 dólares, contas por alto (sem contar com o câmbio) cerca da 10 cêntimos por litro.
    Posso estar enganado, mas com excepção das gasolineiras de marcas low cost espanholas e talvez a BP, creio que os combustíveis vendidos em Portugal são todos refinados em Sines, portanto não consigo perceber a discrepância dos aumentos entre gasolina e gasóleo.
    Além disso estamos a falar de contractos para compra de combustível em Abril que provavelmente só serão pagos em Maio/Junho (dependendo do prazo de pagamento estipulado).
    Com o histórico de conflitos e com o que ganham com o petróleo também já era tempo de a Arábia Saudita e companhia construírem oleodutos entre o Golfo Pérsico e o Mar vermelho.

  10. Grunho says:

    O choque petrolífero de 73 fez cair dois regimes na Europa apadrinhados pelos américas. Um foi o “estado novo” de Portugal. Outro foi a Grécia. E eles sabem o suficiente para perceber que o capitalismo da democracia liberal burguesa só aguenta enquanto houver abundância consumista (não para todos, nem para a maioria, mas suficiente para criar nos restantes parolos a ilusão de que também podem chegar lá) e enquanto durar o mito do “crescimento económico ilimitado”, porque é com essa treta que os capitalistas justificam a repartição desigual do rendimento e convencem os parolos de que mesmo assim fazem um bom negócio. Pois bem, parece que o bom negócio já não existe.

  11. guilherme says:

    Os chineses e Indianos não estão preocupados já telefonaram para a Rússia que pode entregar mais a preços de saldos, já aqui na Europa levamos com a bucha, América está mesmo a dar cabo do mundo e nós fomos cordeiros…

    Viram ontem o palhaço do Zelensky a dizer que se alguém da União Europeia não aprovar o empréstimo ele vai dar o nome dessa pessoa para as forças armadas da Ucrânia tratarem dele?
    Ao que isto chegou o palhaço já faz chantagem com a UE e ela se mantém calada.

    https ://observador.pt/2026/03/05/zelensky-ameaca-mobilizar-exercito-contra-orban-se-este-nao-aprovar-ajuda-a-kiev/

    • Grunho says:

      Não são as forças armadas do palhaço, são os serviços secretos dele que andaram a fazer ataques terroristas em Moscovo e ele acha que podem fazer o mesmo servicinho em Budapeste.

    • Tiago says:

      Toda a UE está a favor do emprestimo à Ucrania, só o orban é que não, mas isso é um forcing para a Ucrania reparar o oleoduto da Russia para a Hungria

      • guilherme says:

        Toda não, a Eslováquia também não está a favor, agora imagina Portugal ou Espanha dizer que não também podemos perder o Montenegro?

        Hehe VCS nem pensam no que dizem!

    • Zé Fonseca A. says:

      Hungria está mais perto de saltar fora da UE do que se manter, devia juntar-se tudo e expulsa-los

  12. Tug@Tek says:

    Muito boa gente enche os bolsos.
    Factos. Em 2007, o preço do barril chegou perto dos 100$, nessa mesma altura o preço de 1Lt de Diesel rondava a modica quantia de 1€.
    Hoje 20 anos passados, com o barril +/- no mesmo valor, com o aumento anunciado 1 LT de Diesel vai ficar perto do 2€
    1€ em 2007 a data de hoje com a inflação acumulada seria de 1,4€/LT e não os 2€ previsíveis para a próxima semana….

    • Tug@Tek says:

      Apenas para complementar, e 2007 o IVA era de 21% hoje é 23%, o ISP sem ter dados certos, presumo que também tenha aumentado algum ponto percentual, mas certamente por via do aumento de impostos de 2007 até hoje, não justificarão a diferença de 0.60€

    • Zé Fonseca A. says:

      Lol.. e vivemos com os mesmos ordenados, mesma carga fiscal, tudo igual a 2007

    • mamba says:

      se o preço do barril fosse a única coisa que influenciasse o preço nas bombas.. estávamos nós bem.

      Mas não é. Esse teu comentário revela uma ignorância estrema e assustadora.

      • Tug@Tek says:

        Preço nas bombas!!!!
        O meu comentário visou comparar a realidade de 2007 para a atual.
        Referi: Preço da matéria-prima, inflação e impostos.
        Elucide-me com a sua sabedoria ou idiotice, o que mais contribui para o preço nas bombas em 2026 que não existia em 2007.

  13. PorcoDoPunjab says:

    O meu sonho em breve será realidade, combustíveis a 3 euros o litro.
    Quero as estradas limpas para acelerar o bólide…
    Abram alas para o PorcoDoPunjab.

    E se pensam que estou a brincar, desenganem-se, pois não estou.

  14. PorcoDoPunjab says:

    Para os pobres coitados que vão sentir isto bem pesado na carteira, agradeçam à Judiaria e ao sonho de um grande israel, em que o Irão é o único contrapeso ali na região, pois todos os outros são traidores e vassalos, não há outra palavra para tal gente.
    Sem o Irão, o caminho fica livre.
    E tb ao Trampas, o idiota útil de serviço.
    Cá para mim, mas só aqui para nós, não digam a ninguém, pois ainda é segredo, um javali israelita, compadre de um porco aqui da zona, disse-me que a secreta israelita tem provas de práticas pouco decentes, diria assim, do Trumpas, e as provas poderiam ser tornadas públicas acidentalmente se ele não apoiasse israel nesta guerra.

    É difícil de acreditar? Nem por isso… já se fizeram guerras por muito menos.

  15. Sérgio V. says:

    2€ por litro nem quando o petróleo chegou quase aos 150 dólares por barril. Para o ano a galp declara o dobro dos lucros

  16. John Coleman 300 says:

    You will own nothing and be happy.

  17. Joao says:

    Boa sorte àqueles que normalmente têm o carro parado durante a semana e agora vão a correr para as bombas este fim de semana para encher o depósito. Como sempre, mais especulação.

  18. mamba says:

    Lá vai o tugão açambarcar shell. As petrolíferas agradecem
    Enfim, tugas tugando…

  19. TT says:

    Palhaçada, nem sequer compramos combustível no médio oriente e temos reservas de 90 dias, e já vão aumentar o preço dos combustíveis!

    • Zé Fonseca A. says:

      oh génio.. as reservas não se usam porque o custo do combustivel subiu.. as reservas usam-se em casos de emergencia nacional, como ficares sem acesso à distribuição de petroleo..
      sempre a comentar como se tivessem no café, é só mandar postas, nem usam a cabeça

    • Zé Fonseca A. says:

      Reservas? Vai lá aprender quando são usadas as reservas

  20. MACnista says:

    Já está preparada, bem fechadinha!!! LOLOLOLOL

  21. VAOpoK says:

    Aumentam 20 cêntimos semanalmente durante vários meses e depois baixo 2 cêntimos a cada 2 meses na melhor das hipóteses.
    A roubalheira continua!

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