Apesar da contra-ofensiva europeia, as fabricantes chinesas mantêm os seus planos e não desfocam do objetivo. Agora, a BYD apresentou os seus novos autocarros elétricos, ou e-buses, destinados à Europa, com 600 km de autonomia.
Como temos referido, Portugal tem atualmente mais 37 radares de velocidade, sendo que 12 deles são de controlo de velocidade média. No entanto, têm vindo a ser detetados e reportados alguns problemas com os novos equipamentos. A Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR) veio referir que as falhas em radares podem anular multas.
O mercado automóvel em Portugal tem acompanhado o que está a acontecer por todo o planeta. Os carros elétricos vieram para ficar e isso representa depois um crescimento nas vendas e nos registos destes veículos. Setembro não foi diferente e novamente o número de carros elétricos cresceu.
Com tanta tecnologia que hoje equipa os automóveis, será que podemos desconfiar que essa tecnologia poderá “assumir o controlo”? Um homem diz que o seu automóvel deixou de responder aos comandos que dava e “raptou-o”.
Segundo dados revelados pelo Automóvel Club de Portugal (ACP), em 2021, Portugal tinha em circulação 5,3 milhões de veículos ligeiros de passageiros. Do total, 63% destes tinham mais de 10 anos e 1,2 milhões ultrapassavam os 20 anos. Nesse sentido, o ACP considera que Orçamento do Estado para 2024 (OE 2024) deve ter em conta um plano de abate para veículos.
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