Depois de publicar um vídeo com várias experiências realizadas com a quantidade absurda de corrente elétrica fornecida por 100 baterias de automóvel ligadas em série, um YouTuber, que se descreve como “cientista louco profissional”, testou a proeza com 400!
A Uber revolucionou o mercado das boleias, com a introdução de uma aplicação que liga os consumidores aos trabalhadores independentes. Com mais de nove milhões de motoristas e estafetas pelo mundo todo, o diretor-executivo da empresa acredita que, em 15 a 20 anos, as viagens serão feitas “por algum tipo de robô”.
O prometido é devido e, poucos meses depois de terem sido revelados pela BYD, o Super Híbrido Plug-in ATTO 2 DM-i e a nova versão Comfort do 100% elétrico ATTO 2 chegam a Portugal para oferecer mais eficiência, mais autonomia e mais tecnologia. Se o primeiro garante uma experiência de condução elétrica apoiada por 1000 km de autonomia total, o segundo promete recarregar de 10 a 80% em apenas 25 minutos.
Depois de os primeiros dados de matrículas de janeiro de 2026 na Europa terem sido divulgados, números mais recentes reforçam o problema que a Tesla tem em mãos: a fabricante não está a conseguir dar a volta aos resultados.
A Lamborghini foi uma das muitas marcas que prometeu iniciar a transição para modelos 100% elétricos. Chegou a apresentar o concept Launcher, que seria a pedra basilar do futuro da empresa no segmento dos supercarros elétricos. Mas a história tomou outro rumo e a marca italiana não quer agora carros elétricos.
Não é novidade que a Tesla quer trazer a condução autónoma para a Europa. Os testes já acontecem em algumas...
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