Na sexta-feira, a Comissão Europeia aprovou taxas definitivas sobre os carros elétricos produzidos na China. Para o diretor-executivo da Volkswagen, as fabricantes chinesas que investissem na União Europeia (UE) deveriam poder evitá-las.
A queda das vendas da Volkswagen e o comportamento do mercado estão a obrigar a empresa a ponderar uma série de cenários difíceis. Um deles poderá implicar despedimentos em seis das duas fábricas alemãs já a partir de junho de 2025.
O grupo VW passa atualmente um período conturbado, com anúncios de encerramentos de várias unidades de produção. Na semana passada, a Audi anunciou que iria encerrar a fábrica de Bruxelas devido à fraca procura do Q8 e-tron. Numa ação já de desespero, os trabalhadores dessa unidade fabril asseguraram que nenhum carro irá sair daquela fábrica até que recebam informações concretas sobre o futuro.
O mercado automóvel está ao rubro, não só pelas mudanças que os carros elétricos trouxeram, mas devido a outros fatores que têm impactado as marcas tradicionais e estabelecidas no mercado. A mais recente situação vem da Alemanha, onde a Volkswagen pondera fechar fábricas, uma decisão histórica e com um impacto muito negativo.
Carregar um carro a bateria não é, ainda, tão rápido quanto atestar o depósito, pelo que o tempo extra pode aborrecer os mais irrequietos. Em breve, vários carros elétricos da Volkswagen e outros modelos terão acesso a uma série de jogos casuais multijogador que podem ser jogados utilizando o smartphone como comando.
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