Apesar de os catálogos estarem a crescer, abrangendo um espetro de preços mais largo, os carros elétricos ainda são consideravelmente mais caros do que os veículos com motor de combustão interna. Para a Volkswagen (VW), é crucial equiparar os preços, pois o orçamento dos clientes para um automóvel não vai ser superior só para o veículo ser elétrico.
Com um total de oito recordes no Guinness, o alemão Rainer Zietlow propôs-se a um novo desafio. A partir da fábrica da Volkswagen, em Hannover, na Alemanha, o aventureiro começou, no dia 1 de julho, uma volta ao mundo num carro elétrico.
A imposição de taxas pelos Estados Unidos da América (EUA) mexeu inegavelmente com o mercado, com as empresas a procurarem soluções estratégicas. Enquanto lesadas desta política protecionista, as alemãs BMW, Mercedes-Benz e Volkswagen estarão em negociações para um possível acordo.
Cerca de 10 anos depois, um tribunal alemão condenou quatro antigos diretores da Volkswagen por fraude, aplicando a dois deles penas de prisão pelo seu papel no escândalo Dieselgate.
As vendas de carros elétricos na Europa têm estado a oscilar e a mostrar que certas marcas precisam de se adaptar. Os números mais recentes mostram uma mudança no topo, com o Grupo Volkswagen a assumir a liderança. Quem mais sofre é mesmo a Tesla, com o Model Y a cair mais de 50% nas suas vendas.
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