Cada vez mais o assunto dos carros elétricos é frequente, assim como a quantidade destes veículos que circula nas estradas portuguesas e no resto do mundo. Tal também aumenta o interesse dos consumidores e incrementa as necessidades deste setor.
Desta forma, as últimas notícias indicam que as fabricantes automóveis vão gastar o dobro com os veículos elétricos e com baterias para 1,2 biliões de dólares até 2030.
Temos conhecido medidas que visam a adoção em massa de carros elétricos, por forma a reduzir a pegada de carbono associada ao transporte. No entanto, a história conta com mais capítulos, havendo uma série de elementos para considerar. Por exemplo, o Presidente francês Emanuel Macron está a pedir aos europeus para comprarem carros elétricos produzidos localmente, de modo a estimular o mercado.
Na sua opinião, é necessário estabelecer uma política massiva que motive a Europa a industrializar-se.
Um dos argumentos usados para enaltecer os carros elétricos é a sua capacidade de circular sem provocar poluição, ou sendo esta reduzida ao mínimo. Apesar de muita discussão, esta é uma verdade apregoada por muitos.
A Audi, que tem já uma presença forte neste mercado, quer agora eleva ainda mais esta proteção do ambiente. Quer que os seus carros elétricos possam limpar o ar das cidades e reduzir assim ainda mais a poluição, de forma ativa.
As fabricantes estão empenhadas em transformar a cadeia de fornecimento dos automóveis. Mais um exemplo disso é a Renault, que pretende ganhar 2,3 mil milhões de euros, até 2030, com a sua nova unidade de economia circular.
A fabricante vai, dessa forma, reaproveitar matérias-primas e diminuir a sua dependência face a fornecedores externos de baterias.
A fabricante alemã de automóveis está prestes a assinar um acordo para a utilização do software da Amazon Web Service (AWS). Os veículos elétricos equipados com a ‘Neue Klasse’ da BMW serão os primeiros a dispor do novo serviço de processamento de dados.
Esta adoção servirá para processar dados de milhões de automóveis ligados.
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