Na opinião da BYD, mais do que a autonomia, os clientes procurarão carros que carreguem rapidamente, aproximando-se do tempo associado a encher o depósito de um veículo com combustíveis fósseis. Depois de sabermos que a marca estaria a testar um novo conceito de estação de carregamento, surgiu um vídeo que mostra uma por dentro, em jeito de tour.
Os carros autónomos poderão ser, de facto, o futuro da mobilidade. Pelo menos, é o que a NVIDIA parece estar a prever: a gigante do hardware anunciou uma parceria com o Hyundai Motor Group e com nomes como BYD, Nissan e Geely, com o objetivo de competir com a Tesla nesta corrida dos robotáxis.
A BYD reforçou o seu SUV familiar com o novo ATTO 3 EVO, que chega a Portugal com 510 km de autonomia e carregamentos de 220 kW. Com tração traseira e arquitetura de 800V, o modelo foca-se em oferecer maior eficiência e performance tecnológica no segmento elétrico.
Um dos palcos onde as grandes marcas mostram a sua inovação é na F1. Assim, é lógico que todas queiram estar ali. A BYD vê o crescimento dos motores híbridos como oportunidade para ganhar ali o seu espaço. Mas ainda não tomou decisão sobre a adesão à categoria máxima do desporto automóvel, a F1.
A BYD revelou a segunda geração da sua Blade Battery, aparentemente concebida para uma potência de carregamento muito elevada. Na apresentação, a empresa mostrou os Flash Chargers que lhe são correspondentes e carregou a bateria quase por completo em nove minutos.
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