A BYD voltou a subir a fasquia no desenvolvimento de veículos elétricos. A marca chinesa revelou um novo motor elétrico mais compacto, potente e tecnologicamente avançado. Novo salto na revolução do mercado automóvel.
Estivemos ao volante do BYD Sealion 7 e a conclusão é… bem, é de que estamos perante um automóvel de exceção e uma fortíssima declaração de intenções da marca chinesa. Este carro sabe o que quer e, ainda mais importante, sabe para onde quer ir. E com uma performance que deixa poucas dúvidas.
Nos últimos meses, a disputa entre BYD e Tesla no mercado automóvel português tem alternado conforme o mês. Em novembro a BYD vendeu mais veículos que a Tesla no nosso país.
A BYD consolidou-se não apenas como empresa de veículos elétricos (VE), mas também como pioneira em híbridos plug-in com a sua tecnologia Dual Mode Intelligent (DM-i), oferecendo uma proposta que combina o melhor da condução elétrica com um motor térmico altamente otimizado. O resultado? Os seus “Super Híbridos Plug-in”.
Fabricante líder mundial de veículos movidos a novas energias (em inglês, NEV), a BYD anunciou dois lançamentos que reforçam a sua presença no segmento dos SUV compactos: o Super Híbrido Plug-in ATTO 2 DM-i e a nova versão Comfort do 100% elétrico ATTO 2. A chegar ao mercado português, brevemente, ambos procuram oferecer mais eficiência, mais autonomia e mais tecnologia.
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