A XPENG ultrapassou as 1000 matrículas em Portugal nos primeiros sete meses de 2026. A nível global, a marca entregou 38.027 veículos em julho, elevando para mais de 1,2 milhões o número acumulado de veículos entregues desde o início da sua atividade.
Uma espécie de mal necessário. A ascensão dos fabricantes chineses no mercado europeu está a alterar rapidamente o equilíbrio de forças no setor automóvel. No entanto, as marcas europeias, como a Volkswagen, dependem cada vez mais da tecnologia e das parcerias chinesas.
Durante décadas, a segurança automóvel esteve associada a airbags, cintos de segurança, travões ABS ou sistemas de assistência à condução. Hoje, como sabemos, existe uma nova frente de batalha que poucos condutores veem, mas que é tão importante como qualquer sistema de proteção física: a cibersegurança. Estará a XPENG preparada para enfrentar este problema?
E se fosse possível carregar um automóvel elétrico quase tão depressa como abastecer um veículo a combustão, sem necessidade de uma ligação elétrica de 1 MW? É precisamente essa a proposta da XPENG, que apresentou uma solução de armazenamento de energia capaz de fornecer até 1.040 kW através de um gigantesco sistema de baterias que funciona como um verdadeiro “power bank”.
A XPENG apresentou o L03, um novo SUV coupé 100% elétrico que chega para ser a porta de entrada na marca chinesa. Com um design arrojado, tecnologia de condução inteligente herdada dos modelos topo de gama e um preço mais acessível, o L03 promete provar que não é preciso pagar uma fortuna para conduzir um carro cheio de Inteligência Artificial (IA) a bordo.
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