O smartphone já é a chave do automóvel. A XPENG mostra como tudo mudou
Durante décadas, a chave do automóvel foi um objeto indispensável. Primeiro era totalmente mecânica, depois passou a incluir comandos à distância e, mais recentemente, evoluiu para os sistemas "keyless", que permitiam abrir e ligar o veículo sem retirar a chave do bolso.
Agora, essa evolução está a dar um novo passo. Em muitos modelos recentes, é o smartphone que assume o papel principal.
Mais do que um simples comando remoto, o telemóvel tornou-se a verdadeira chave digital do automóvel, permitindo não só abrir e fechar portas, mas também autorizar a utilização do veículo e disponibilizar um conjunto de funcionalidades que até há poucos anos eram impensáveis.
No futuro, é muito provável que as chaves físicas passem a ser apenas uma solução de emergência ou desapareçam por completo.
Muito mais do que abrir e fechar portas
As aplicações móveis desenvolvidas pelos fabricantes transformaram-se num centro de controlo do automóvel.
Através delas é possível acompanhar praticamente tudo o que acontece com o veículo, esteja ele estacionado à porta de casa ou a centenas de quilómetros de distância.
Estas aplicações permitem, por exemplo:
- Abrir e fechar portas remotamente.
- Ligar ou desligar o sistema de climatização.
- Verificar o nível da bateria ou do combustível.
- Consultar a autonomia disponível.
- Confirmar se as janelas ou o teto de abrir ficaram abertos.
- Localizar o veículo num mapa.
- Acompanhar o estado do carregamento.
- Receber notificações sobre eventos importantes.
- Atualizar o software do automóvel.
Em muitos casos, basta ter o smartphone no bolso para que o veículo reconheça automaticamente o condutor quando este se aproxima. A porta destranca-se sem qualquer intervenção e o automóvel fica pronto a ser utilizado.
O telefone deixa assim de ser apenas um acessório para passar a fazer parte da própria experiência de utilização do veículo.
A chave digital veio para ficar
Os sistemas de chave digital oferecem também uma vantagem importante: a gestão de permissões.
Ao contrário de uma chave física, que precisa de ser entregue pessoalmente, uma chave digital pode ser enviada eletronicamente para outro utilizador, permitindo definir quem pode utilizar o veículo e durante quanto tempo.
Este conceito é particularmente útil em famílias, empresas ou serviços de partilha de veículos, eliminando a necessidade de trocar chaves físicas sempre que alguém precisa de utilizar o automóvel.
Além disso, caso o smartphone seja perdido, o acesso pode ser revogado remotamente, aumentando a segurança.
O exemplo da aplicação da XPENG
A XPENG é um dos fabricantes que mais apostou nesta integração entre o automóvel e o smartphone. A sua aplicação móvel funciona praticamente como uma extensão do próprio veículo, concentrando num único local todas as informações e funções mais importantes.
Logo no ecrã principal, o utilizador pode consultar rapidamente:
- Estado atual do veículo.
- Percentagem da bateria.
- Autonomia disponível.
- Estado do carregamento.
- Local onde o automóvel se encontra estacionado.
- Temperatura interior.
- Estado das portas, janelas e iluminação.
Tudo é atualizado praticamente em tempo real, permitindo acompanhar o veículo à distância.
O telemóvel é suficiente para entrar no automóvel
Uma das funcionalidades mais interessantes é precisamente a chave digital. Depois de configurada, basta aproximar-se do veículo com o smartphone no bolso. O automóvel reconhece automaticamente o utilizador autorizado, desbloqueia as portas e permite iniciar a viagem sem recorrer a qualquer chave física.
É uma experiência muito semelhante à dos sistemas keyless tradicionais, mas com uma vantagem adicional: toda a gestão é feita através da aplicação.
Caso seja necessário, também é possível abrir ou fechar o veículo remotamente, mesmo estando longe dele.
Segurança sempre ativa com o XGuard
A aplicação da XPENG vai além da gestão do automóvel e inclui também funcionalidades dedicadas à segurança. Um dos exemplos é o XGuard, um sistema que utiliza as câmaras do veículo para monitorizar aquilo que acontece nas imediações quando este está estacionado.
Sempre que é detetada uma atividade considerada anormal, o sistema inicia automaticamente a gravação dos acontecimentos, permitindo ao proprietário consultar posteriormente os vídeos registados através do software.
Esta funcionalidade pode revelar-se particularmente útil em situações de tentativa de vandalismo, colisões durante o estacionamento ou outras ocorrências junto do veículo.
O automóvel está cada vez mais ligado ao utilizador
A tendência é clara: o smartphone está a assumir um papel central na utilização diária dos automóveis. Aquilo que começou por ser apenas um comando remoto evoluiu para uma plataforma completa de gestão, segurança e acesso ao veículo.
Hoje é possível controlar praticamente todas as funções importantes a partir da aplicação, consultar informação em tempo real e até utilizar o telefone como única chave.
À medida que os fabricantes reforçam a aposta na conectividade e nos serviços digitais, é expectável que as chaves físicas se tornem cada vez menos relevantes. Para muitos condutores, o único objeto indispensável para conduzir poderá passar a ser aquele que já transportam todos os dias no bolso: o smartphone.
Se pensa que a aplicação serve apenas para abrir e fechar o carro, desengane-se. No próximo artigo vamos mostrar como criar automatismos e atalhos no iPhone que permitem controlar várias funções do XPENG de forma totalmente automática ou através da Siri.






































A Tesla já tem isto há quantos anos?
Antes da Tesla já existia a app do Nissan Leaf, lançado em 2010. Achas que a Tesla é que inventou a “app para abrir o carro”? 😀
não, foi a Onstar para Chevrolet Volt.
Bem lembrado. A Nissan foi efetivamente uma das pioneiras com o Leaf e a app CARWINGS, que permitia gerir remotamente carregamento, bateria e climatização.
Mas, recuando alguns meses, há um caso ainda anterior que merece o crédito. De facto a GM apresentou no CES, em janeiro de 2010, a app OnStar para o Chevrolet Volt, com controlo remoto de várias funções do carro.
Portanto, corrijo a resposta, a Nissan esteve entre as primeiras, mas o Chevrolet Volt/OnStar chegou primeiro.
“O que sabes”, “o que tens” e “o que és”
Quase que parece a app Tesla
Em algumas coisas tem mais do que a Tesla, no caso dos carregamentos, cá, ainda não tem essa opção. Mas vai ter. Tem uma vantagem, que são os Xcombs.
Quem tem experiência das duas marcas que diga qual a diferença entre a App da Xpeng e a da Tesla (tenho um Tesla mas parece que a inclusão de novas funcionalidades ficou parada).
Mas não da para adicionar à Apple wallet? É preciso usar a app deles?
É preciso usar a app deles, até porque a app dá acesso a muitas funcionalidades de interação com o carro.
Isso é assim com todos mas ter a key na Apple wallet é muito mais conveniente, uma coisa não devia invalidar a outra.
Já agora, estando dependente da app como se faz num subterrâneo sem internet? A app abre sem internet e permite usar a chave?
É um absurdo nos dias de hoje não terem integração nativa com o OS, pensava que isso era so na tesla
Mas é limitador. A Carteira da Apple não suporta um décimo das opções que uma app dedicada suporta. E isso também tem muito a ver com o controlo do próprio acesso à viatura.
Então!? Mas adormecemos?
Mas há quanto tempo já é assim nos Tesla?
Prefiro as chaves do meu carro que é igual a dos carros dos anos 50.