Um estudo recente da Kwik Fit Maintenance Index 2025, uma das maiores empresas de manutenção automóvel no Reino Unido, dá resposta a uma questão pertinente: carros elétricos “comem” a mais pneus que carros a combustão?
Elon Musk anunciou há poucas horas que a Tesla vai terminar a produção dos veículos Model S e Model X. Vai utilizar a fábrica em Fremont, na Califórnia, para construir robôs humanoides Optimus e assim crescer, adaptando-se a uma nova realidade.
Há muito que os fabricantes tentam bater a Tesla no mercado dos automóveis. Não é uma tarefa simples, mas agora a China encontrou finalmente o seu “Tesla Killer”. O Xiaomi SU7 superou as vendas do Model 3 em 30% e quebrou o reinado da Tesla que durava há já cinco anos.
A Tesla deixou de incluir algumas funcionalidades de assistência à condução nos novos veículos vendidos nos Estados Unidos e no Canadá, passando a exigir que os clientes que pretendam condução automatizada e tecnologia semelhante paguem uma subscrição mensal mais abrangente de 99 dólares.
Musk está a apostar cada vez mais na Europa. O polémico CEO, afirmou no Fórum Económico Mundial em Davos que a empresa está a preparar-se para obter aprovação regulatória na UE para o seu sistema de condução autónoma já no início de 2026. Vêm aí os robotáxis Tesla.
Após uma visita às instalações da Tesla dedicadas à robótica, um investidor afirmou que o robô humanoide Optimus poderá ofuscar...
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