Quando se fala em baterias de carros elétricos, é comum falar-se sobre a degradação das mesma. Mas será que nos devemos preocupar? Um Tesla Model 3 de 2019 já ultrapassou os 610 mil quilómetros com a bateria original, provando que a longevidade dos veículos elétricos pode ser muito superior ao que muitos antecipavam.
Investigadores chineses desenvolveram uma bateria de fluxo totalmente baseada em ferro capaz de aguentar mais de 6000 ciclos de carga sem qualquer degradação mensurável. A tecnologia promete ser mais barata, mais segura e mais durável do que as atuais baterias de iões de lítio, podendo ser a chave para armazenar energia renovável em grande escala.
É um facto conhecido que o carregamento rápido repetido desgasta prematuramente a bateria. Muitos recomendam o carregamento lento com corrente alternada para preservar as baterias. Mas este Tesla Model Y, que era utilizado como táxi, demonstra exatamente o contrário.
A Xiaomi parece estar pronta para revolucionar a gama média em 2026 com inovações tecnológicas que, até agora, pareciam destinadas apenas a dispositivos de elite. A marca está a preparar um telemóvel com uma bateria de 10.000 mAh e ventoinha interna.
Numa iniciativa que procura transformar por completo o mercado tecnológico, a União Europeia alterou regulamentos. Com isso, reforçou as suas políticas de sustentabilidade para fazer face a um dos maiores problemas da economia atual: o enorme volume de lixo eletrónico. O resultado mais interessante é que quer os smartphones reparados pelos utilizadores.
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