Uma equipa da Universidade de Kiel, na Alemanha, desenvolveu um sistema que permite à bateria “avisar” quando algo de errado acontece no seu interior, sem necessidade de cabos de dados extra. A tecnologia pode tornar os sistemas de gestão de baterias mais simples, mais baratos e, a longo prazo, mais seguros.
A União Europeia (UE) está a produzir cada vez mais energia solar e eólica, mas grande parte dela está a ser deitada fora, literalmente. A solução, segundo Bruxelas e a indústria, chama-se armazenamento, e o primeiro grande acordo europeu sobre o tema já foi assinado, tendo em vista mais investimento em baterias.
A SolarEdge Technologies anunciou a disponibilidade, no mercado norte-americano, da sua mais recente plataforma residencial de energia solar e armazenamento. A SolarEdge Nexis, que já tinha estreado na Alemanha com resultados que a empresa descreveu como acima do esperado, promete simplificar a instalação de baterias domésticas.
A Chery decidiu apostar tudo na confiança dos consumidores e lançou um programa de segurança de baterias que define que, se o veículo sofrer danos por causa de um incêndio na bateria, o cliente recebe um carro novo.
Na China, a corrida pela carga ultrarrápida está a atingir números que, há poucos anos, pareciam ficção científica. A Geely validou oficialmente uma bateria capaz de aceitar mais de 1000 kW de potência, deslocando o foco dos pontos de carga para aquilo que o próprio carro consegue “engolir”.
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