Segundo um estudo, as baterias dos carros híbridos plug-in desgastam-se mais rapidamente do que as dos veículos totalmente elétricos. Dos 2.000 veículos utilizados no estudo, 4,7% dos híbridos plug-in apresentaram um índice de saúde da bateria inferior a 85%, em comparação com 1,5% dos veículos totalmente elétricos. Isto realça os potenciais riscos para quem compra carros usados.
Com um sucesso tremendo na China, a Xiaomi começa agora a olhar para a Europa e os seus mercados. Quer colocar ali os seus carros elétricos e começar assim, mais uma investida global, agora numa nova área de negócio. Os rumores têm-se acumulado e agora surge mais dados sobre a chegada à Europa dos carros elétricos da Xiaomi.
O desgaste da bateria é a maior preocupação para quem compra carros elétricos usados. Um estudo independente de grande escala, com dezenas de milhares de órgãos de comunicação, acaba de divulgar o seu veredicto. A degradação é mínima durante os primeiros anos, mas ocorre uma alteração muito clara quando se atinge um determinado limite de quilometragem.
Milhares de condutores americanos ficaram sem transporte após um grande ciberataque. Um dos principais fornecedores de dispositivos de bloqueio de ignição, obrigatórios para os condutores condenados por condução sob o efeito do álcool, foi vítima de cibercriminosos.
A China proibiu os fabricantes de automóveis de venderem carros abaixo do preço de custo. Com isso intensifica a repressão da persistente guerra de preços que assola o maior mercado automóvel do mundo. Quer acabar com a corrida desenfreada de preços, o que pode levar a que muitas marcas simplesmente desapareçam.
Não são anormais os problemas nos automóveis, fruto de problemas de construção ou de componentes. Desta vez o recall em...
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