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Tarifas falharam? Carros elétricos chineses continuam 21% mais baratos na Europa
A Europa criou tarifas para equilibrar o mercado automóvel. O objetivo era claro, mas o resultado ficou aquém do esperado. Os carros elétricos das marcas chinesas mantêm vantagem expressiva e custam menos 21% do que as alternativas europeias. As novas taxas travaram o volume de viaturas importadas, mas o fosso nos preços permanece inalterado.
Elétricos chineses 21% mais baratos na Europa
No primeiro trimestre de 2026, os elétricos produzidos na China asseguraram 17% do mercado europeu. Este valor representa uma descida face aos 22% registados no início de 2024. Contudo, os números revelam uma realidade paralela. Esta queda reflete sobretudo a ação de construtores ocidentais, como a Tesla, a BMW ou a Volvo. Anteciparam problemas e transferiram parte da sua produção de volta para a Europa.
As marcas asiáticas absorvem agora mais de metade destas importações. O impacto fiscal também dita vencedores e vencidos. A SAIC lida com uma pesada taxa de 35% e viu as exportações cair para metade. Por outro lado, a BYD, sujeita a apenas 17%, aproveitou a margem para duplicar os seus envios.
Para contornar as restrições, a estratégia do Oriente já mudou. Desde o final de 2023, as marcas chinesas anunciaram a construção de dez fábricas em solo europeu. Fabricar localmente é a resposta financeira perfeita. Permite evitar a grande maioria dos impostos, corta drasticamente nos custos logísticos e garante preços imbatíveis para o consumidor final.
A falha nas baterias dos carros muda paradigma
Existe ainda uma falha evidente nas regras criadas por Bruxelas. As tarifas penalizam os veículos completos, mas deixam as baterias quase isentas de impostos. Entre 2020 e 2025, a importação europeia deste componente multiplicou por sete. Um carro elétrico pode ser montado na Europa usando baterias fabricadas na Ásia. Aplicar uma taxa de 20% a estas baterias faria subir o preço dos elétricos europeus em cerca de 2,8%, visto que os construtores locais dependem fortemente desta tecnologia externa.
Os modelos híbridos plug-in surgiram como uma via de escape de enorme sucesso. Como as pesadas taxas se focam nos elétricos puros, as fabricantes chinesas apostaram em força nesta alternativa. A sua quota de mercado neste segmento saltou de 3% para 13% em apenas dois anos.
As medidas da Europa forçaram o regresso de alguma produção e travaram importações diretas, mas falharam a meta de equiparar os preços. Projeções recentes apontam que, caso a União Europeia decida aliviar as atuais metas de emissões, as marcas chinesas poderão vir a dominar 30% do mercado de veículos elétricos até 2035.
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Mas porque querem aumentar o preço aos pobres dos consumidores nós só queremos comprar coisas baratas e ter salários bons será assim tão difícil de entender? Hoje em dia em Portugal é dificl viver com um salario de 3500 euros por mes, eu sinto me sufocado e nao estou a brincar. Ha 20 anos atras ate um pedreiro vivia melhor
Eu acho que ha falta de educacao economica em geral.
Porque se a Europa nao produz carros, perde grande parte da sua industria de valor acrescentado, de servicos de valor elevados, investigacao etc.
Nao vendemos servicos de tecnologia como USA, nao somos a reserve currency do mundo, nao temos tech hardware (chips), perdemos uma das ultimas coisas que temos.
E nesse caso, rapidamente nao vais conseguir comprar o carro chines, e essa e uma das razoes para um pedreiro viver melhor ha 20 anos. A outra chama-se estado social e ratio de dependency, ha menos a trabalhar para mais a receber hoje em dia. No fundo as populacoes vao emigrar da Europa para USA e outras economias melhores, e vais importar mais mao de obra para trabalhar em empregos de pouco valor acrescentado.
E curiosidade para muitos um Chines em Shangai qualificado ja consegue ganhar mais net que em praticamente todos os paises europeus.
Perdemos uma das ultimas coisas que éramos fortes por causa dos iluminados das tampinhas da EU.. Dos costas e ursas da vida que não tem lugar cá mas tem lugar mais acima, enfim…
Mas o ppl quer e elétricos assim há menos”dependência energética” pois não se depende do petróleo que não temos.
Mas a mim só me parece que estamos a direcionar a dependência e não a resolve-la, e ainda me parece pior a cura do que a doença. pois vamos depender ainda mais de terceiros.
Claro que depois as Extremas “direitas” ganham forca, a culpa quando chegarem ao puder e dos iluminados que lá estiveram.
Isso não é verdade, há muito tempo que a tecnologia automóvel europeia perdeu competividade, e se não tivessem havido normas europeias com mais de 30 anos, pior, por isso fez com que a tecnologia europeia andasse muito tempo à frente das outras, mas isso é muito para cabeças ocas.
Depender mais não, depender zero quando os fabricantes europeus abrirem os olhos e começarem a trabalhar, está tecnologia é a única que permite completa independência de outras culturas e zonas do globo, não é por acaso que foi a escolhida pelos fabricantes.
Tecnologia não tem nada a ver com politica, isso é assunto se meninas no café.
Compreendo perfeitamente, cá em casa eu e a minha esposa auferimos 10k mensais, e com a prestação da casa, os automoveis, a escola dos miudos, saude, agua, luz , gás e manutençao do imovel, sobra-nos muito pouco para o Lazer. Faze-mos alguns investimentos na bolsa a pensar no futuro dos miudos e compra-mos um imovel para cada um deles pois é um asset que só tende a aumentar o valor no futuro. NEM QUERO IMAGINAR quando eles forem para a faculdade.
Com 10k e sobra-te tão pouco ao fim do mês, nem quero imaginar como seria se fossem 2 salários mínimos…
provavelmente não se sujeitava a isso, emigrava, trocava de emprego, arranja mais que um emprego
Não te governas com 10k? Algo de errado não está certo
depende da vida dele, eu tenho dois filhos, só em mensalidades de escola e actividades são 3500€, ele não diz se o ordenado é bruto ou liquido mas junta-lhe 2k para casa, 2k para dois carros, 1k para empregada, o resto é alimentação e lazer, não é nada de estranho, estou numa situação parecida juntos ganhamos mais de 20k brutos que significa pouco mais de 10k liquidos
Não esqueças de incluir a amante dele a o “Personal Trainer” dela, ambos consomem boa parte dos rendimentos, felizmente ou não tenho essas despesas e por isso vivo maravilhasamente bem com um salario de 1800€.
Faltam ai as férias, isso é se sobrar algum
que eu saiba as pessoas recebem subsidio de férias e de natal
Joe Doe, não deves viver em Lisboa nem no Porto e não deves ter filhos
Podes dividir o vencimento anual por 12, 13, 14 ou 15 “prestações”. Na realidade, ganhas o mesmo.
2 k para carro ? Então afinal andava com carros da empresa e agora já paga carros. Loool
Eu sugiro à PPLWARE umas lições de literacia financeira! Vivem à rasca com 2 salários líquidos que conjuntamente ascendem a 10.000€?
Nem sei que vos diga!
Se querem baixar os custos….. 3500€ mensais para a escola de 2 filhos? Tenho 3 e não gasto mais de 250€. Mas claro, não andam em Colégios privados, isso só para quem pode e não venha chorar-se, porque tem alternativas grátis ou tendencialmente grátis!!!!
Não temos interesse em dar formação em literária financeira. Contudo, repito, contudo, é verdade que é uma enorme lacuna na educação dos portugueses em geral.
+1. Mas. ter salários bons é impossível enquanto tivermos um Governo que leva 34% a 40% (ou mais) do que fazemos. Comprar coisas baratas é também impossível, porque se toda a gente querer salários bons, os preços do que produzimos aumentam. É mais complicado que isto, mas na minha óptica, o Governo tem que cortar onde gasta desnecessariamente e investir mais em produção nacional para tentar mitigar o custo de vida em Portugal. Mas enquanto a UE mantiver o Pais acorrentado por via dos Fundos Europeus (que são esbanjados pela nossa corja nacional) ela vai tendo o poder de ditar o que o País pode ou não produzir (quotas). Infelizmente estamos tão dependentes da UE que também não vejo solução para este tipo de situação.
Não sei que idade tens, mas eu nasci nos anos 70, e bem me lembro como era Portugal na altura e como é hoje, só um exemplo básico, nasci, cresci, vivo e trabalho na zona metropolitana de Lisboa, e quando era miúdo jogava à bola no meio da estrada, tínhamos de agarrar a bola duas vezes ao dia, era quando passava o carro do doutor, uma vez de manha a caminho do trabalho e outra à tarde quando ele vinha do trabalho, hoje em dia é impossível dar um chuto na bola sem acertar num carro.
A entrada na UE fio uma façanha extraordinária para o nosso país, o problema de Portugal são os Portugueses.
A assembleia da republica é uma amostra do que somos enquanto povo, trafulhas, mentirosos, egoístas, corruptos e por ai fora.
Para concluir, é claro que nem tudo é bom, mas no deve e no haver estamos claramente a ganhar, e relembro que Portugal é um país fantástico mas não é perfeito.
portugal seria um país muito bom não fosse pelo socialismo mandar no país nas ultimas decadas
Passados tantas explicações ainda não sabes o que é socialismo? PS não é socialismo, nem PSD é social democracia! Ambos defendem medidas neo liberais.
Quero aqui fazer um protesto formal.
Quando eu digo que Portugal é um país de trafulhas, corruptos e bandidos da pior espécie e que isto é um estado falhado, cai-me tudo em cima e mandam-me ir para China e Cuba que lá é que está bom.
Agora os que me criticam dizem o mesmo que eu.
Converteram-se em fãs do PorcoDoPunjab, foi?
É inevitável…
Um dia todos serão.
Palavra do Senhor.
acho que não andas atento ao que se passa na politica nacional, este governo é o unico que tem baixado retenção na fonte, tem tentado baixar IRC e procura fomentar que as empresas invistam em contratação e até salarios maiores ou 15º mês com isenção de impostos..
o que não consegue fazer é porque a oposição tem a maioria e não deixa.
por isso não é este governo, foram sucessivos governos de esquerda socialista e cavar este buraco, é bom lembrar que tirando este governo as unicas vezes que o PSD tinha estado a governar foi para 2 resgates, não se pode melhorar o país quando se está com a corda no pescoço
Tentar e fazer são 2 coisas bastante diferentes. Os salarios (custo para a empresa) até não sao demasiado baixos, os impostos é que são excessivamente altos. O que faz com que o liquido seja bastante mais baixo
o custo para a empresa é 23,75%, fora seguros e outros custos
Para o mesmo ordenado líquido em Portugal. O ordenado bruto tem que ser quase 50% mais alto em Portugal. Se isso não pagar impostos altos não sei o que é.
Faz a simulação de um ordenado por essa Europa vs Portugal e logo vês. São uns bons milhares ao final do Ano.
Há mesmo quem não tenha mesmo noção NENHUMA de como era Portugal antes de entramos para a UE. Apesar de todos os pontos negativos, fazer parte da mesma foi, sem a menor sombra de dúvida, a melhor coisa que nos aconteceu. O português normal é burro, inculto e forma opiniões de acordo com os soundbites que a comunicação social lhe vai transmitindo. Não é capaz de procurar informação por si próprio nem é capaz de formular dois pensamentos originais seguidos. Limita-se a repetir o que houve na televisão em que os jornalistas são tudo menos imparciais e levam ao colo partidos e políticos que atualmente estão a um nível de esgoto. Principalmente os de esquerda. Se não fosse pelos limities que a UE nos impõe, não estávamos com 3 bancarrotas. Estávamos com muitas mais. Acordem de uma vez.
Se eu recebesse 2 mil euros já estava feliz da vida, se com 3500 sentes-te sufocado, imagina quem tem 2 trabalhos e só consegue receber um total de 1300 euros por mês
Estudasses
“construção de dez fábricas em solo europeu. Fabricar localmente”, mais correto é montar localmente, porque as peças vão continuar a vir da china.
Ou seja fazer aquilo que já se faz 😀
Tudo o que e carro elétrico, e made in china, seja de que marca for… Montem lá onde quiserem que sem a china não se faz elétricos..
Faz sim, a tesla é uma delas, os carro fabricados nos EUA não precisam de China, e há mais exemplos, Renault.
Por isso é que se a China cortar o fornecimento de semicondutores e terras raras, a América tbm fica a chuchar no dedo
Sabes que países fabricam os semicondutores? Sabes o que são terras raras? não são assim tão raras. Sabes quem fábrica as máquinas de litografia avançada? Devias ver isso tudo antes de dizer porcaria.
Se sabes, diz.
Na Alemanha fica o maior fabricante de máquinas de litografia , ASML
A China tem a maior produção de silício do mundo, 80%, os restantes 20% estão distribuídos pelo resto do mundo.
Como se China tivesse algum interesse algum interesse em cortar alguma coisa, até parece que estamos a falar do estreito…..
JL, a ASML é dos Países Baixos.
https ://www.asml.com/en/company/about-asml/locations
Corretíssimo.
Entre Alemanha e Países Baixos é ali ali tipo como ir de Lisboa a Cascais.
Como diz o outro Diga me um!
Tesla e Renault não têm componentes/materiais para bateria/motor made in china, tens mesmo a certeza disso? lool
Todos os carros seja elétrico ou não tem dependência chinesa, mas os elétricos tem muito muito mais..
Não disse que não tem, a Tesla tem, no caso da Renault tem o 5, tal como o 4 e já era antes com o zoe.
Têm igual aos outros.
“Na Alemanha fica o maior fabricante de máquinas de litografia , ASML”
A ASML e holandesa, e litografia e para fabricar processadores não baterias. ASML e o grande trunfo do ocidente no que toca a processamento, e ate ai mais tarde ou mais cedo a china vai conseguir copiar.
Processadores e chips em geral, baterias são fabricadas no caso da renault também em França, na Tesla existem 5 grandes fabricas no mundo, apenas 1 é na China.
Certo, é na Holanda.
Morty, para desencanto seu, a China já tem máquinas de litografia avançadas.
Não copiaram a ASML coisa nenhuma, optaram por um caminho diferente. Há muitos caminhos para Roma.
Eu disse aqui, desde o primeiro dia, e os donos disto podem confirmar, que as sanções dos EUA à China foi a melhor coisa que poderiam fazer aos Chineses.
Obrigaram a China a passar de alegre comprador para produtor, tudo em poucos anos.
E para quem falou em terras raras, sim, há muitos locais com terras raras, mas depois vá lá vc trabalhar nelas e obter o mineral ou minerais necessários para ver se qualquer um pode e sabe fazer isso.
Aí é que são elas…
“Coisas baratas” significa dar trabalho ás fabricas chinesas e desemprego cá.
É abrir a pestana.
Já Cavaco queixava-se da reforma de 5k€. É a vida.
10k€.
Os Xinos que construam por cá os carros e com as nossas leis laborais e regalias sociais quero ver se fica assim tão mais barato, mão de obra “escrava” é tendencialmente mais barata.
Nem assim me convencem. Boicote total, na maior quantidade e diversidade de produtos que for possível.
Os carros chineses não estão ‘21% mais baratos’
Os carros europeus é que estão ‘21% demasiado caros’
MAs não dá para competir eles controlam a supply chain desde do início .
Começou no refinar calhaus , a produção do metal e terras raras, ao desenvolvimento de baterias e qualquer peça hoje em dia é feita na China. Na Europa montamos a maioria das coisas e metemos marca, obviamente que ao longo do tempo vamos ficar pobres .
Eles tem vertical integration , nós temos stamping de marcas hoje em dia.
Obriga a começar do 0 para manter a nossa qualidade de vida ou dominar uma tecnologia que o resto do mundo precise, e nós estejamos à frente mas parece muito difícil que consigamos isso, tudo o que vem aí , estamos atrás e começa na energia .
Vocês mentalizem-se que uma fabrica automóvel chinesa na Europa o que vai fazer é receber o carro todo montado sem a bateria + a bateria em separado e o que a fabrica faz é montar a bateria no carro. Até poupa as tarifas da bateria. Assim já pode colocar o Made in EU.
É assim que fazem as marcas de roupa, malas, etc, que montam cá os fechos zip
Carros elétricos = chineses
Sejam a marca que for, usa baterias made in china.
Renault 5 por exemplo é totalmente produzido em França, inclusive a bateria.
https ://pplware.sapo.pt/motores/grupo-renault-ja-produziu-um-milhao-de-automoveis-eletricos-made-in-france-desde-2010/
E a matéria-prima das células da bateria, vem de onde? Boticas?
Pode vir de muito lugar, já que a China tem 70% dele…..
Sim, sim. E o processamento?
Sim, o processamento, porque lítio têm muito pouco, o maior produtor mundial é a Austrália.
é o sonho de muita gente ficar sem natureza para ter uma mina de lítio ao lado. E contaminar os cursos de agua
Pois, parece ser o seu, já que continua a defender uma solução que dá cabo dela.
E se for uma mina de petróleo ?
Devo dizer que quando adquirir o meu primeiro eléctrico, será certamente RENAULT. Ou DACIA (novo SPRING, irmão gémeo do TWINGO).
Se eu recebesse 2 mil euros já estava feliz da vida, se com 3500 sentes te sufocado, imagina quem tem 2 trabalhos e só consegue receber um total de 1300 euros por mês