No seu evento de lançamento global, no Salão da Mobilidade de Seul, na Coreia, a Hyundai Motor Company apresentou o novíssimo veículo elétrico a pilha de combustível (FCEV) Hyundai NEXO, um SUV de tamanho médio de vanguarda. Segundo a marca, o lançamento representa um marco significativo na mobilidade a hidrogénio.
A par da autonomia, a longevidade dos veículos é um dos senãos dos modelos elétricos, para muitos clientes, que preveem a necessidade de trocar a dispendiosa bateria pouco tempo após a compra do automóvel. Contrariando esta ideia, um Hyundai IONIQ 5 já terá percorrido, na Coreia do Sul, mais de 660.000 km.
Inspirando-se num veículo elétrico muito procurado, com fortes vendas na Europa e na Coreia, a Hyundai transformou o modelo urbano INSTER num conceito de “carro de sonho”, uma fantasia desportiva.
Este desconhecido pormenor sobre os PHEVs da Hyundai, KIA e Volvo pode deixá-lo sem carro se o ignorar. A informação é uma arma.
O Hyundai Motor Group (HMG) e a Samsung SDI vão colaborar no desenvolvimento de baterias específicas para robôs. A parceria procurará estabilizar o fornecimento de baterias para robôs e aumentar a competitividade dos preços através da expansão do mercado.
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