A Ferrari nunca comprometeu a excelência. Por isso, para criar o seu primeiro carro totalmente elétrico, a marca italiana recorreu não apenas ao designer do iPhone, mas consultou até a NASA! Uma equipa de luxo para um automóvel luxuoso.
O Irão não permite que o gás ou o petróleo passem pelo Estreito de Ormuz, mas há uma coisa que nunca conseguirá impedir: o novo Ferrari de um xeque árabe. Mesmo com bloqueios marítimos e riscos elevados, milionários do Médio Oriente continuam a receber os seus modelos exclusivos, ainda que por vias mais caras e complexas.
É um bónus recorde para os funcionários. A Ferrari está numa fase de grande prosperidade económica, pelo menos no que diz respeito à sua vertente como fabricante de automóveis de sonho. Os seus trabalhadores não poderiam estar mais satisfeitos depois de receberem um valor generoso!
Já se falou muito sobre a mudança da Ferrari para os elétricos. Sabe-se que em breve terá uma proposta 100% elétrica. Jony Ive, antigo responsável de design da Apple, passou anos a trabalhar no design de interiores do Ferrari Luce, que agora foi conhecido. Incorporou uma infinidade de controlos físicos, uma mudança em relação à sua obsessão por ecrãs tácteis no iPhone.
Em menos de dois anos, a Xiaomi não só conquistou um nicho no competitivo setor automóvel com o Xiaomi SU7, como se tornou uma referência até para fabricantes já consagrados. Estes enfrentam uma concorrência forte, mas parecem estar à altura. A prova disso vem agora com um embate do Xiaomi SU7 Ultra contra um modelo único no universo automóvel.
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Não, ainda não está tudo inventado no mundo automóvel, a tecnologia ainda está, apenas, a começar a mudar os conceitos...
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