Por serem um dos maiores custos associados aos carros elétricos, as baterias são um elemento que importa explorar, por forma a encontrar soluções mais baratas. Agora, com os modelos movidos a bateria a serem já parte significativa das estradas, um relatório da Agência Internacional de Energia (em inglês, IEA) informa que os preços das baterias de iões de lítio caíram 20%, em 2024, “na maior queda desde 2017”.
Apesar de não estarem a ter o sucesso esperado, os carros elétricos ocupam já mais espaço nas estradas do que antes e precisam, conforme lhes é apontado, de uma infraestrutura de carregamento robusta. Assim sendo, uma empresa alemã ligada ao setor automóvel e da defesa criou uma solução curiosa para o carregamento de veículos movidos a bateria.
As vendas globais de automóveis na Europa caíram, mas destaca-se o crescimento dos carros elétricos e híbridos plug-in, segundo dados da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA).
À primeira vista, parece descabido. Contudo, uma investigação conduzida pela University of Pennsylvania (ou Penn) estabeleceu ligações entre o comboio de alta velocidade chinês e as vendas de carros elétricos.
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