A transição energética no setor automóvel já não é uma hipótese, é um processo em andamento com três vetores a empurrar a mudança – políticas públicas, evolução tecnológica e preferência dos consumidores. Mas essa não é uma linha reta do “combustão > elétrico”. Existe um corredor amplo de soluções intermédias: e a Renault é um bom exemplo dessa ambivalência estratégica.
Muito se demonizaram as baterias dos carros elétricos: além de serem dos componentes mais caros, eram aquele que precisaria de ser trocado mais cedo, representando custos adicionais para os proprietários. Segundo um novo estudo, contudo, isto não só não é necessariamente verdade, como a marca com menor degradação da bateria pode surpreender…
A francesa A10 tem um troço que permite recarregar carros elétricos em movimento, numa solução pensada especialmente para camiões e transporte comercial.
Se achava que já tinha visto de tudo para florear os carros elétricos, pense melhor, pois a Kia lançou uma campanha que pode surpreender. Na Finlândia, a marca apresentou um ambientador com aroma a gasolina para ser pendurado no espelho retrovisor dos veículos dos condutores mais nostálgicos.
De Green para Electric, a Uber está a oferecer incentivos aos condutores para trocarem os seus veículos por carros elétricos. Esta iniciativa vai ao encontro de outras, promovidas pela empresa, que visam descarbonizar a sua larga frota de automóveis.
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