O desempenho das baterias é afetado pela temperatura, e tornar os elétricos mais apetecíveis passa por contornar ou resolver esses problemas. Esta empresa chinesa diz ter desenvolvido uma nova alternativa que não perde autonomia com o frio.
Será, porventura, justo dizer que a autonomia é o calcanhar de Aquiles dos elétricos – ou um dos. Se, por um lado, há fabricantes a trabalhar no sentido de melhorar as suas propostas, por outro, a Ford defende que 1.000 km de alcance são um problema.
As notícias sobre os veículos elétricos são cada vez mais frequentes à medida em que também mais marcas de automóveis anunciam a sua aposta neste setor ou o lançamento de novos modelos a bateria.
No entanto, alguns condutores viviam quase que apavorados com a possibilidade de o carro deixar de ter autonomia ao longo de uma viagem e ficar parado no meio da estrada. Mas um recente estudo veio agora demonstrar que o medo e ansiedade que tal aconteça já é cada vez menor entre os condutores destes veículos.
Agora que os carros elétricos são uma certeza, os fabricantes têm de apostar no sentido de tornar estas propostas realmente utilizáveis. Precisam apostar na autonomia e em criar tecnologia para a tornar cada vez maior e assim garantir viagens realmente úteis.
A Mercedes tem estado focada nesta área e o VISION EQXX parece ser a sua montra mais interessante. Este carro elétrico tem estado a somar recordes e agora bateu mais um, ao conseguir realizar uma viagem de 1202 quilometros com apenas uma carga.
Com muitas novidades a caminho já no próximo ano, a Tesla tem-se focado agora nas propostas que tem no mercado e que podem ser compradas. As suas duas novas fábricas vão certamente aumentar o ritmo de entregas e isso é muito positivo.
Agora, e do que se sabe, a marca de Elon Musk tem uma novidade a ser preparada. Irá lançar um novo Model Y com uma autonomia maior, mas curiosamente com um preço mais reduzido face ao que existe hoje.
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