As fabricantes estão a apostar em força na mobilidade elétrica e têm tentado melhorar algumas características que possam dissuadir os consumidores na hora de comprar um elétrico. No caso, a Volvo anunciou que os seus futuros carros elétricos terão 1.000 km de autonomia.
Mais do que isso, a fabricante garante que carregarão em metade do tempo.
Além do iPhone 12 e das suas já aguardadas versões, a Apple brindou os consumidores com a apresentação do modelo iPhone 12 mini. Surgiu como um equipamento de menores dimensões, mas com a promessa de um grande desempenho. No entanto, as vendas do modelo não foram tão animadas como a Apple desejou, o que fez com que a marca de Cupertino já reduzisse a sua produção.
Agora o mini smartphone recebeu uma análise à sua bateria, mas obteve uma das piores posições no ranking de autonomia do DxOMark.
A autonomia dos carros elétricos é, certamente, um dos seus pontos fracos, na medida em que as fabricantes ainda não garantem uma autonomia satisfatória a par de um preço acessível. Nesse sentido, a Noruega foi a anfitriã de uma prova que, em condições reais, testou a autonomia de 20 carros elétricos.
Além das autonomias, foram também testados os consumos de cada um dos modelos.
O mercado dos smartphones tem passado por grandes mudanças nos últimos tempos. Para além das vendas terem quebrado com a pandemia, as marcas têm tentado lutar para sobreviver de diversas formas inteligentes.
Uma grande notícia foi agora revelada e coloca lado a lado a OnePlus e a OPPO. Estas marcas vão-se fundir, com a primeira a passar a depender da segunda. A autonomia vai ser mantida, mas muitos mais recursos vão ser partilhados.
Mostramos-lhe, há uns meses, um carro elétrico de três rodas que carregava consigo verdadeiras promessas da mobilidade. Agora, a empresa Aptera apresenta o segundo protótipo do Sol, um carro futurista com uma autonomia de 1.600 km e carga solar.
O carro elétrico foi apresentado em vídeo e parece, efetivamente, saído de um filme.
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