A Audi acaba de revelar aquele que é o automóvel de produção mais potente e rápido da sua história. Chama-se Audi Nuvolari e surge como o sucessor espiritual do lendário R8, combinando um motor V8 central com tecnologia híbrida avançada e soluções herdadas da Fórmula 1.
Na Audi a sensação de qualidade foi substituída por uma certa aparência de produto menos nobre, e a histórica sensação física, por uma integração excessiva de ecrãs. A marca alemã seguiu a tendência do mercado, mas poderá inverter esse caminho. A ideia será trazer de volta os botões físicos e abandonar os ecrãs táteis.
Não é o primeiro executivo a criticar a proibição da venda de carros com motor de combustão interna pela União Europeia (UE), juntando-se a uma longa lista de personalidades e empresas que não veem a estratégia como viável. O presidente do Conselho Geral da Audi avisa: “Não creio que os clientes permitam que lhes imponham o que devem conduzir”.
Para se manter flexível para o futuro, a Audi continuará a desenvolver modelos com motores de combustão interna, não focando a sua estratégia apenas nos modelos movidos a bateria.
A nova guerra comercial iniciada pelo presidente dos EUA, Donald Trump, poderá ter um sério impacto nas margens de lucro da Audi e outras marcas. A Volkswagen, empresa-mãe da marca alemã, decidiu colocar em pausa as exportações para os EUA. Ainda assim, marca tem 37 mil carros em stock ainda têm de ser vendidos.
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