Um carro elétrico com a mesma autonomia de um modelo a gasóleo tem sido uma exigência crescente nos últimos anos. A Mercedes é uma das fabricantes que está a investir na solução que poderá resolver este desafio: as baterias de estado sólido, que prometem ultrapassar os 1000 km de autonomia com uma única carga.
Em mais um reflexo da instabilidade da indústria automóvel, o Grupo Mercedes-Benz prevê uma queda acentuada dos lucros este ano, planeando reduzir os custos à medida que enfrenta uma concorrência feroz e uma procura desigual no mercado global.
A Mercedes-Benz está há algum tempo a testar várias tecnologias que colocarão a marca ainda mais na linha da frente da eletrificação. Possivelmente, pelas ruas do Porto, poderá ter sido detetado o novo elétrico Mercedes-Benz CLA… será?
Durante décadas, quase todos os veículos modernos dependeram do sistema clássico de travões de disco. Contudo, a Mercedes-Benz está a desafiar esta convenção com um sistema de travagem inovador concebido para veículos elétricos (VEs). Denominado “travões no sistema de transmissão”, este conceito integra o mecanismo de travagem diretamente na cadeia cinemática.
Uma fuga de patente deu a conhecer os planos curiosos que a Mercedes terá em cima da mesa: um para-brisas capaz de “se defender a si próprio” contra potenciais projéteis. É para dizer adeus aos vidros partidos ou rachados?
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