O mercado automóvel está efetivamente muito ativo, ambicioso e virado para o lado ecológico. Por isso têm surgido muitas propostas que são totalmente disruptivas. Hoje trazemos uma proposta de um carro bastante interessante.
Desde 2017, o inventor Bruce Dietzen – um ex-engenheiro da empresa Dell – vende um protótipo de carro apelidado de ‘Cannabis Car’ ou… carro Cannabis.
Aquando da apresentação dos resultados das suas vendas correspondentes ao ano passado, a Porsche mostrou o caminho que irá percorrer até à eletrificação da sua oferta. Até 2030, 80% das suas vendas serão de carros elétricos.
No ano passado, quase 40% das suas vendas já corresponderam a veículos elétricos e híbridos plug-in.
Apesar das dificuldades que os vários setores têm atravessado devido à pandemia e, agora, à guerra na Ucrânia, o CEO da Mercedes-Benz revelou que não irá reduzir o investimento no desenvolvimento de veículos elétricos.
Aliás, essa redução está a ser registada, por sua vez, no desenvolvimento de veículos térmicos.
A grande maioria das marcas automóveis está a preparar a sua aposta para o mercado dos carros elétricos. Nota-se contudo, uma resistência maior das marcas de luxo ao abandono dos motores térmicos. No entanto, a transição é inevitável.
A Maserati parece ser uma das próximas empresas a apostar tudo nos VE e tem já planos para ser totalmente elétrica em 2030.
Os carros elétrico já estão a mudar o paradigma do mercado automóvel e poderão ir muito mais longe. Com poderosas baterias, estes veículos têm potencial para armazenar e produzir energia para consumo doméstico. Pelo menos é o que a General Motors (GM) quer.
A multinacional americana acaba de anunciar um projeto-piloto conjunto com a empresa de energia PG&E Corporation para testar a capacidade dos seus veículos VE como fontes de energia de backup em residências.
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