A Testa tem na sua gama de carros elétricos uma autonomia na condução e uma segurança nestes sistemas autónomos incomparável. No entanto, num novo teste levado a cabo pela Euro NCAP a avaliação geral à condução assistida de vários carros neste segmento não é muito favorável para o Tesla Model 3.
O grande problema é o sistema Autopilot que “incentiva o condutor a ceder muito do controlo”.
Numa mensagem pré-gravada aos participantes da Conferência Mundial de Inteligência Artificial em Xangai, o diretor-executivo da Tesla, Elon Musk, vangloriou-se de que a empresa descobriu praticamente a autocondução. Afirmou que a empresa está “muito perto” de ter um veículo totalmente autónomo, sem condutor. Contudo, as suas palavras geraram várias reações que disseram que a empresa está longe de ter sistemas que proporcionem condução autónoma nível 5.
Musk, como sempre, foi vago nas palavras, deixou algumas nuances, mas não disse se irá incrementar nos seus carros tecnologia inovadora para o mais alto patamar de automação.
São muitas as novidades que a Tesla tem trazido para os seus carros elétricos. A maioria está focada na consola e no centro de entretenimento que a marca disponibiliza aos condutores, mas muitos outros ficam dentro da carroçaria e focam-se no carro.
Uma das mais recentes novidades foi trazida de forma silenciosa e é de extrema utilidade. Os Tesla conseguem agora conduzir sozinhos nas rotundas e, assim, o AutoPilot está ainda mais interessante e seguro para os condutores.
O sistema de condução autónoma dos Tesla é um excelente recurso para aqueles momentos em que a preguiça para conduzir leva a melhor.
No entanto, para provar que este é um sistema que tem ainda muito a melhorar para ser realmente autónomo, a McAfee mostrou que conseguiu enganar a câmara MobilEye Eye Q3, instalada nos Tesla S e X entre 2014 e 2016, com um sinal de trânsito e uma fita adesiva de 5 centímetros.
Apesar de todas as boas notícias recentes sobre a Tesla, há agora uma que está a dar que falar… pelas piores razões! De acordo com as informações, a empresa de Elon Musk desativou remotamente o Autopilot de um Model S após este ser vendido.
O carro em questão foi vendido em segunda-mão e a Tesla considera que o novo proprietário não pagou tal funcionalidade.
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