O Governo, através do Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT), lançou um novo concurso público destinado ao setor do táxi, no valor de um milhão de euros, para incentivar a aquisição de viaturas elétricas e promover a digitalização da atividade.
No passado, com muitos exemplos, o mercado dos carros elétricos lutava para garantir que as baterias eram seguras. A China, que atualmente lidera este mercado, está a assistir a uma corrida louca para provar quem tem a bateria mais segura. Aliás, até lhes passam com um tanque de guerra por cima!
Hoje sabemos que as baterias dos carros elétricos são mais duradouras, sofrem menos desgaste e oferecem maior segurança. Contudo, com o crescimento do mercado de usados, começam a surgir dúvidas legítimas: em que estado estarão essas baterias após vários anos? Foi precisamente essa a surpresa de um proprietário que comprou um Tesla Model S com 11 anos.
As vendas de carros elétricos na Europa têm estado a oscilar e a mostrar que certas marcas precisam de se adaptar. Os números mais recentes mostram uma mudança no topo, com o Grupo Volkswagen a assumir a liderança. Quem mais sofre é mesmo a Tesla, com o Model Y a cair mais de 50% nas suas vendas.
A chegada dos carros elétricos da Xiaomi veio mostrar como a marca queria apostar em novas áreas e em novos produtos. O sucesso foi imediato, ainda que apenas no mercado chinês. Agora, esse cenário parece inverter-se e as vendas dos carros elétricos da Xiaomi estão a cair. Qual será a razão para este movimento?
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