Com a guerra comercial em curso, a Alemanha está a focar-se nas grandes plataformas e empresas digitais americanas, como a Google e a Meta. O país terá em cima da mesa uma taxa de 10%.
A imposição de taxas pelos Estados Unidos da América (EUA) mexeu inegavelmente com o mercado, com as empresas a procurarem soluções estratégicas. Enquanto lesadas desta política protecionista, as alemãs BMW, Mercedes-Benz e Volkswagen estarão em negociações para um possível acordo.
A Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. (TSMC), um dos principais nomes da indústria mundial dos semicondutores, vai alargar a sua presença na Europa, por via de um centro de design de chips, em Munique, na Alemanha.
Líder na China, a BYD tem investido na globalização e, especialmente, na Europa, onde tem conseguido conquistar novos clientes, de forma paulatina e sustentada. Além de planear ir além dos carros 100% elétricos neste mercado, a fabricante chinesa quer, também, construir fábricas – e carros – por cá.
A Alemanha é casa de uma das mais fortes economias europeias e de uma indústria automóvel notável. Com o mercado a exigir mudanças, o país está a avaliar a possibilidade de converter as fábricas de carros disponíveis para a defesa.
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