Parece um caso claro de cedência, perante uma situação de “se não os podes vencer, junta-te a eles”. Afinal, a Toyota decidiu que vai fabricar carros elétricos competitivos, na China, por forma a recuperar o atraso que provocou.
Levar veículos para a Lua é uma tarefa desafiante. As unidades terão de ser elétricas, como as que jazem no solo lunar, permitindo aos astronautas terem a autonomia para explorarem o território. Como tal, o veículo tripulado da Toyota utilizará a energia solar para realizar a eletrólise, dividindo a água em hidrogénio e oxigénio durante os longos dias lunares.
A Toyota não está de todo afastada da guerra do mercado dos elétricos. Apesar de nos últimos anos o foco da empresa nipónica estar virado para o hidrogénio, o foco nunca deixou de estar na modernidade do segmento automóvel. Nesse sentido, a empresa apresentou as suas baterias de eletrólito sólido que oferecerão uma autonomia de 1200 km, serão recarregadas em 10 minutos e terão um preço mais barato que as atuais.
Depois de haver fabricantes a incluir a simulação do barulho do motor, nos carros elétricos, para os cativar os entusiastas, agora, a Toyota quer criar uma caixa de velocidades manual falsa, por forma a aproximar os elétricos dos carros com motor de combustão interna.
Com a crescente quantidade de elétricos nas estradas e de marcas que querem também apostar neste setor, naturalmente que aumenta a necessidade de componentes mais avançados. Neste sentido, a Toyota revelou agora os seus planos para o desenvolvimento de uma nova tecnologia de baterias para veículos elétricos.
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