A expansão dos veículos elétricos está a transformar a indústria automóvel. O exemplo mais claro é a BYD. Depois de desafiar e ultrapassar a Tesla na liderança do setor dos veículos plug-in, a empresa tem agora o seu maior objetivo. Tornar-se o maior fabricante de automóveis do mundo, independentemente do tipo de motor.
A Ford registou uma patente que descreve um sistema capaz de mover autonomamente um veículo estacionado para evitar colisões. A tecnologia necessária já existe em grande parte, mas falta saber se algum dia chegará à produção.
Perante a ameaça dos carros eléctricos chineses, o CEO da Ford está a fazer uma série de declarações provocatórias. A mais recente vai certamente gerar debate. Segundo comentou Jim Farley, já não se deve recorrer à Tesla e a Elon Musk para competir com os modelos vindos da China.
A Ford Motor confirmou que a sua próxima geração de veículos elétricos (VE) contará com tecnologia de 48 volts, uma inovação recentemente comercializada pela Tesla, visando aumentar a eficiência e reduzir custos de produção.
As alianças entre fabricantes têm-se tornado mais frequentes, com os nomes da indústria automóvel a aproveitarem o que de melhor cada um faz. Uma das mais recentes envolve a Renault, que vai emprestar a sua plataforma AmpR a dois carros elétricos da Ford.
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