Uma das coisas que poderá não saber sobre os veículos elétricos (VE) até viver com um é que carregam mais lentamente a temperaturas frias, o que significa que poderá ter de passar mais tempo numa estação de carregamento em longas viagens de inverno. E isso em muitos países é um problema. Agora, a solução poderá estar à vista!
Especialistas da Universidade de Stanford estão prestes a concretizar um avanço significativo no desenvolvimento de baterias de lítio-metal que podem alimentar não apenas veículos terrestres, mas também aeronaves.
O principal proprietário e operador do Reino Unido de baterias à escala da rede anunciou que o maior complexo de baterias da Europa, localizado em Blackhillock, na Escócia, já iniciou as operações comerciais.
O Hyundai Motor Group (HMG) e a Samsung SDI vão colaborar no desenvolvimento de baterias específicas para robôs. A parceria procurará estabilizar o fornecimento de baterias para robôs e aumentar a competitividade dos preços através da expansão do mercado.
A crescer globalmente, a BYD tem concretizado investimentos ambiciosos, mas promissores. Agora, a fabricante chinesa juntou-se à Arábia Saudita para construir aqueles que defende serem os “maiores centros” de armazenamento de energia com baterias do mundo. Serão construídas instalações em cinco locais, totalizando um volume de 12,5 GWh de armazenamento.
Um carro elétrico com a mesma autonomia de um modelo a gasóleo tem sido uma exigência crescente nos últimos anos....
A notícia está a ser avançada pela imprensa nacional e dá conta de que a CALB - China Aviation Lithium...
Um dos fatores que colocam muitas dúvidas na compra de um elétrico é a sua longevidade. Em especial, as baterias...
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O relatório, elaborado pela Transport & Environment (T&E), indica que os materiais das baterias em fim de vida, bem como...
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Até 2030, a maioria das fabricantes de automóveis pretende lançar veículos elétricos (VE) equipados com baterias de estado sólido. No...
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