O segmento dos veículos elétricos tem vindo a crescer. Com tecnologia de ponta e aposta na inovação, as baterias continuam a ser o elemento com maior limitação neste tipo de veículos, apesar de não serem propriamente um problema.
Em 2019 a Tesla revelou que criou uma bateria capaz de ser usada por mais de 1 milhão de quilómetros. Agora a CATL (Contemporary Amperex Technology Ltd) diz ter baterias para 2 milhões de km.
Para quem não sabe, Portugal é uma referência na investigação sobre baterias. Tal acontece porque, Maria Helena Braga, atual diretora do Departamento de Engenharia Física da FEUP, e a sua equipa tem vindo a dar importantes passos no que se refere à autonomia das baterias.
A descoberta mais recente, liderada pela investigadora Helena Braga vem unificar a teoria por detrás de dispositivos como as baterias, transístores e células fotovoltaicas.
Uma das maiores limitações dos carros elétricos da Tesla e de outras marcas são as suas baterias. Para além da sua capacidade, que condiciona totalmente a autonomia, há ainda igualmente a questão da sua longevidade.
Se atualmente as baterias são já muito capazes, a Tesla prepara-se para revolucionar o mercado e apresentar novas baterias. Estas vão crescer na sua longevidade e passara a durará mais de um milhão e quinhentos mil quilómetros.
A COVID-19 está a afetar todos os sectores de atividade da nossa sociedade. No entanto, as empresas têm vindo a mostrar projetos, inovações e também produtos. A Honda Motor Europe revelou recentemente que está a expandir a sua parceria com a SNAM para reciclar baterias, de veículos europeus híbridos e elétricos, que estão no fim de vida.
Novos processos de hidrometalurgia permitem a extração e reciclagem de componentes de baterias que não se adequam para uma aplicação de segunda vida.
No início deste ano, que irá ficar na história, a Mercedes apresentou o seu novo protótipo Vision AVTR para condução autónoma. Um elétrico com propulsão às 4 rodas, independentes, permitem ao carro mover-se para os lados. Contudo, foi nesta demonstração que se percebeu da bateria plana e fina existente no bólide.
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