A maioria das fabricantes é bastante transparente no que aos fluxos da sua empresa diz respeito, mostrando vendas e receitas, por forma a dar conta da sua evolução aos clientes e a potenciais investidores, por exemplo. Ora, a Volvo anunciou que deixará de partilhar os números relativos às margens brutas dos seus carros.
A produção da Porsche foi afetada por inundações num fornecedor e algumas linhas poderão mesmo ser encerradas.
Pressionada por vários lados, a China “devia” retaliar com uma taxa de 25% sobre os carros importados com motores grandes, segundo o principal especialista do China Automotive Technology & Research Center (CATRC).
A Europa tem conhecido alternativas às suas fabricantes tradicionais domésticas, nomeadamente ao que aos veículos eletrificados diz respeito. Agora, pela agressividade do mercado chinês, a Aiways decidiu deixar o seu país natal e concentrar-se nos europeus.
As exigências europeias encarecem os carros, conforme sabemos. Porém, não só por esse motivo os automóveis chineses chegam consideravelmente mais caros às garagens da Europa. Afinal, parece ser uma jogada pensada pelas próprias fabricantes da China, por forma a maximizar os lucros no estrangeiro.
O mercado chinês tem muita relevância no panorama automóvel mundial e, em mais uma prova disso, está um investimento da...
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