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2 milhões de carros vulneráveis! A pior falha automóvel alguma vez descoberta

8 Comentários

Mais de dois milhões de automóveis foram afetados por uma vulnerabilidade crítica. Investigadores descobriram uma falha num componente omnipresente no mundo automóvel. Qualquer hacker dentro do alcance do Bluetooth podia desbloquear o carro remotamente, desativar o alarme ou cortar a ignição, sem que o proprietário se apercebesse.

automóvel falha descoberta KARR Bluetooth

2 milhões de carros vulneráveis!

Investigadores da Universidade da Califórnia descobriram uma falha crítica no sistema de alarme KARR. Este sistema de alarme foi instalado por concessionários de veículos em mais de 2 milhões de automóveis nos Estados Unidos. Desenvolvido pelo Acrisure Protection Group, foi concebido para prevenir o roubo de veículos estacionados nos parques dos concessionários.

Mesmo quando o comprador recusa esta opção paga, o dispositivo permanece instalado. Continua a emitir sinais Bluetooth assim que o motor é ligado e até dez minutos após o carro ser desligado. Este comportamento permite que se explore a vulnerabilidade descoberta. Pelo menos metade dos condutores afetados nunca consentiu na instalação do KARR. e estão a conduzir com um dispositivo que coloca os seus veículos em risco.

Bluettoth do KARR com falha

Os investigadores descobriram que todos os dispositivos KARR partilham uma única chave de autenticação. Esta era diretamente legível no código da aplicação móvel KARR. Examinaram então o código da aplicação e encontraram uma forma de assumir o controlo de qualquer dispositivo KARR dentro do alcance do Bluetooth de um automóvel. Para isso, desenvolveram a sua própria aplicação baseada no código da aplicação oficial.

Uma vez aperfeiçoada, a aplicação dos investigadores poderia enviar comandos para qualquer dispositivo KARR próximo. Os investigadores utilizaram a aplicação para desbloquear um carro, imobilizar um veículo estacionado e impedir que este ligasse. Além de acionar simultaneamente a buzina e os faróis de vários carros. Nas mãos de criminosos, esta aplicação poderia, obviamente, causar danos.

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Solução aplicada e até ignorada

Durante uma demonstração realizada, os investigadores identificaram 97 veículos equipados com um dispositivo KARR vulnerável em apenas 20 minutos. Embora a falha não permita que o motor do carro alvo seja ligado diretamente, simplifica bastante o trabalho dos ladrões. Uma vez abertas as portas, tudo o que resta é utilizar um scanner de diagnóstico automóvel para assumir o controlo do veículo.

Os investigadores reportaram a vulnerabilidade ao Acrisure Protection Group em janeiro do ano passado. A empresa só ofereceu uma solução antes da apresentação pública dos resultados, quase dezoito meses depois. Foi lançada uma atualização para os dispositivos. A Acrisure Protection Group desvalorizou o problema. Descreveu a vulnerabilidade como “muito complexa” e acredita que o risco de exploração é “baixo “.

Comentários

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  1. Avatar de Mario
    Mario

    Nah. Isto não acontece. Há ilustres comentadores que dizem que isto é impossível nos carros.

    1. Avatar de JL
      JL

      Isso só lhe fica mal quando anda sempre a dizer que os teslas é que ficam sem andar se não tiverem internet, afinal carros de 2017 de de outras marcas são bem mais vulneráveis.

      1. Avatar de LS
        LS

        Ó Fun Boy fica la’co o “teu” “carro” a pilhas, este sistema KARR foi instaldo por empreças de frotas automóveis não vêm de série nos carros.

        Já o kill switch vem instalado de série, e nos recentes vem também uma camera… fica lá com o Tesla.

        1. Avatar de JL
          JL

          Está enganado na pessoa, eu não tenho carro a pilhas.

          Por saber isso é que disse o que disse, mas como refere o artigo também há marcas a usá-lo.

          Fico pois, o meu não tem câmara e kill switch pode dar jeito…

        2. Avatar de JL
          JL

          Se tivesse lido com atenção sabia que não é apenas um sistema que foi instalado por empresas de frotas, porque nesse caso os carros vendidos em em segunda mão não o tinham.

  2. Avatar de Minhoca
    Minhoca

    Os ataques por Bluetooth, hoje em dia são a maioria.
    Houve uma altura que a Maioria era por Wifi, etc.

    Agora é tudo Bluetooth, é uma desgraça.A maioria das pessoas é roubada e nem sabe, só muito mais tarde é que percebe o rombo.
    Porque o Bluetooth é extremamente complexo, e existem tantos stacks de Bluetooth, que é virtualmente impossivel garantir a segurança, e mesmo impossivel garanti-la a 100%.

    E depois temos que ver, que as conexções por Wifi e outras redes, passam por uma Firewall, que também podem ser abusadas, mas o Bluetooth não!!!
    O Bluetooth, e como diz a malta do tunning nos carros “Escape Livre”, é directo.

    Os carros, não deviam ter acesso remoto, e muito menos por Bluetooth.
    Poderiam ter um led de infravermelhos, escondido que a pessoa depois de entrar metia-la o telemovel nessa gaveta, com o led protegido, e pronto.

    O resto o microfone, e colunas do carro, já podiam servir de mãos livres.

    Entras, pões o telefone naquele local, desenhado para o efeito, ele conecta, usando códigos,etc, e não ha radiofrequencias por todo o lado.
    Porque depois esses despositivos são abusados, podia ser NFC até, mas NFC eu não sei quanto dá, e um fulano com um gingarelho com um aplificador acaba a produzir o mesmo que com bluettooh .

    Podem ver aqui, uma catastrofe, de um autocarro, que tomaram controlo remotamente, foi uma tragédia, em São Pitesburgo.
    E acabou a cair ao Rio, mas até lá varreu um porradão de carros, e passeios.
    https://www.youtube.com/watch?v=qIPS0UXaoTo

    Com o motorista completamente em pânico, vocês tentem imaginar o cenário.
    Desligam a chave e nada, travam e nada.

    A empresa que comprou os Autocarros ficou em apuros á séria.

  3. Avatar de Filas
    Filas

    Questão? Porquê de se usar uma tecnologia tão limitada como Bluetooth ainda em 2026???

    1. Avatar de Realista
      Realista

      São os mesmos que usam combustíveis…