As “estórias” dizem-nos que os carros elétricos são mais suscetÃveis de incendiarem. Contudo, os paÃses que já conseguem traçar um histórico destes veÃculos, colocando-o a par do dos convencionais, sabem dizer que não é bem assim…
Os carros elétricos estão mergulhados em crenças e incertezas, e abafados pelo hábito associado aos motores de combustão interna. De entre as dúvidas, uma particularmente pertinente: será a produção dos primeiros mais poluente do que a dos segundos? Depende, mas há quem esteja a tentar mudar o paradigma.
À medida que 2035 se vai aproximando, surgem mais descontentamentos relativos à proibição de carros com motor de combustão interna. Depois da Alemanha e da Itália, agora, é a Polónia que avisa que vai mostrá-lo, formalmente, perante o Tribunal de Justiça da União Europeia (UE).
A União Europeia (UE) avisou e os preparativos começaram. A par deles, surgiram o descontentamento e a insatisfação. Agora, sabe-se que há oito paÃses europeus formalmente contra a norma Euro 7, que prevê novos limites de emissões para 2035.
A União Europeia (UE) decidiu e, a partir de 2035, a venda de carros de combustão interna será proibida. No entanto, a Alemanha está a exigir uma exceção para os veÃculos que utilizem combustÃvel sintético neutro em emissões de CO2.
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