A União Europeia (UE) não está sozinha em medidas que desagradam à indústria automóvel. Afinal, o Canadá também decidiu proibir a venda de carros com motor de combustão interna, a partir de 2035, sob argumentos verdes.
Temos ainda muito a aprender sobre os carros elétricos, considerando que a intenção global de massificação é, ainda, recente. Contudo, já se vão sabendo umas coisas, nomeadamente, os “elétricos têm muito menos probabilidade de pegar fogo do que os a gasolina”.
Apesar de não ser consensual, os países e cidades estão, de facto, a adotar medidas de eletrificação. A mais recente parte de Estocolmo, que vai proibir os carros movidos a gasolina e gasóleo a partir de 2025.
As “estórias” dizem-nos que os carros elétricos são mais suscetíveis de incendiarem. Contudo, os países que já conseguem traçar um histórico destes veículos, colocando-o a par do dos convencionais, sabem dizer que não é bem assim…
Os carros elétricos estão mergulhados em crenças e incertezas, e abafados pelo hábito associado aos motores de combustão interna. De entre as dúvidas, uma particularmente pertinente: será a produção dos primeiros mais poluente do que a dos segundos? Depende, mas há quem esteja a tentar mudar o paradigma.
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