Durante muitos anos, os automóveis saíam de fábrica equipados com uma roda suplente. Hoje, essa realidade é diferente. Muitos fabricantes optam por equipar os veículos apenas com um kit de reparação de pneus ou, em alguns casos, nem isso. O que fazer quando surge um furo inesperado e não existe um pneu suplente à disposição?
Um futuro pai viu os seus planos de renovação estragados quando descobriu que a propriedade que adquiriu havia sido transformada num depósito clandestino de pneus, com paredes de borracha a atingir quase dois metros de altura.
Calibrar os pneus sempre foi visto como um serviço básico e gratuito nas bombas de combustível. Contudo, isso está a mudar, e a lei está do lado das gasolineiras.
Uma startup norte-americana revelou uma plataforma robótica que troca pneus em metade do tempo, sem intervenção humana e sem sequer remover a roda.
O mercado automóvel depende de vários componentes em constante evolução e, embora nos pneus essa mudança nem sempre seja visível, a fabricante finlandesa Nokian Tyres poderá ter apresentado uma pequena revolução: um pneu de inverno com pregos que se recolhem automaticamente quando entram em contacto com o asfalto.
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