A Continental e a Renault uniram esforços para resolver um dos maiores “ladrões” silenciosos de autonomia nos elétricos: a resistência ao rolamento dos pneus. O resultado é um pneu desenvolvido à medida que promete esticar o alcance das baterias sem comprometer a segurança.
Quando chega o momento de trocar pneus, muitos condutores optam por substituir apenas dois, sobretudo por questões de custo. No entanto, surge quase sempre a mesma dúvida: os pneus novos devem ser montados à frente ou atrás?
Um estudo recente da Kwik Fit Maintenance Index 2025, uma das maiores empresas de manutenção automóvel no Reino Unido, dá resposta a uma questão pertinente: carros elétricos “comem” a mais pneus que carros a combustão?
Os pneus são o único ponto de contacto entre o carro e a estrada, pelo que o seu padrão de desgaste pode contar uma história detalhada sobre o estado do veículo.
A pressão correta dos pneus é crucial para a sua segurança, a performance do veículo e a economia. Saiba o efeito de pressão baixa e pressão elevada nos pneus.
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