A era do transporte marítimo de carros eléctricos através do oceano, da China para a Europa, está a atingir um muro de impostos elevados e de tensão política. Para resolver esta situação e um potencial problema, a BYD está à procura de um atalho. Em vez de construir novas fábricas, a empresa quer mudar-se para os edifícios que concorrentes como a Stellantis abandona.
Não é novidade que os robôs estão a tomar conta das fábricas e de outros locais de produção. Esta é uma mudança inevitável e que já está a tomar forma. A Mercedes-Benz já tem alguns robôs nas suas fábricas e agora expandiu esta presença com novas unidades, mais uma vez em operações muito específicas.
A indústria automóvel enfrenta um momento complexo, especialmente na Alemanha, onde as fabricantes têm reconhecido problemas. Enquanto as marcas consideram o encerramento de fábricas, as empresas chinesas planeiam a produção de carros no país europeu.
Num momento que tem exigido paciência à Volkswagen e aos sindicatos dos trabalhadores alemães, entre greves e negociações, o encerramento de fábricas esteve já em cima da mesa. Contudo, a fabricante poderá, afinal, não fechar as suas infraestruturas.
Com a estabilidade da empresa ameaçada, a Volkswagen apresentou um plano de redução de custos que poderá manter as fábricas alemãs abertas.
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