As fabricantes estão empenhadas na eletrificação e nem os executivos escapam à reestruturação dos negócios. O presidente da Toyota, por exemplo, deverá ser substituído, por forma a acelerar a transição para carros elétricos.
Afinal, esta jornada já se iniciou noutras fabricantes e, por isso, a japonesa não quer ficar para trás.
Mais uma vez, conhecemos a intenção das fabricantes em fazer parte da transição para uma mobilidade elétrica, com o claro objetivo de provarem ser cada vez mais sustentáveis. A Toyota, por exemplo, está a traçar um plano de eletrificação mais ambicioso.
Os fornecedores já estão a ser avisados relativamente à mudança, a curto prazo, que a empresa quer levar a cabo.
Todos os dias saem notícias que mostram que o quão evoluído está o mundo, muito devido aos avanços tecnológicos. E especificamente no setor automóvel estas evoluções têm acontecido a uma velocidade impressionante.
Assim, as mais recentes informações indicam que os carros da marca do Toyota vão poder estacionar sozinhos de forma automática no futuro graças a um chip da AMD.
A Greenpeace East Asia publicou um novo relatório, baseado em dados do ano passado, que permite perceber o desempenho das fabricantes relativamente à descarbonização. De todas as grandes marcas, a Toyota é aquela que apresenta pior desempenho.
Perante este cenário pouco animador, a organização dá algumas dicas, para que as fabricantes melhorem a sua atuação.
Com o aumento da produção de carros elétricos, a indústria automóvel deve estar cada vez mais preparada para responder à procura por componentes destinados a este setor. E, sem grande surpresa, as baterias são os equipamentos mais precisos nos elétricos.
Desta forma, as fabricantes devem então aumentar a sua capacidade de produção e, neste sentido, as informações recentes indicam que a Toyota vai triplicar o investimento inicial de 1,29 para 3,8 mil milhões de dólares em fábricas de baterias nos Estados Unidos da América.
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