Está a pensar comprar um Toyota? A Indústria da China vendeu 31,6 mil milhões de chips só em julho. O número parece ser muito elevado, mas nem assim serve para colmatar todas as necessidades.
De acordo com notícias recentes, a Toyota vai ser obrigada a reduzir a produção em 40% por causa dos chips e componentes.
O tema Talibãs está de novo a preencher as linhas de informação do mundo depois deste movimento ter assumido o controlo de todo o Afeganistão. Passados 20 anos, os extremistas do Islão tomam controlo do país após a retirada dos militares dos EUA. O grupo aparece nas notícias com imagens de homens com armas de assalto militar amontoados em pick-ups Toyota.
Já no passado, em 2015, o mundo perguntava à Toyota, o porquê do Estado Islâmico ter tantos carros da marca japonesa. Qual a razão?
As fabricantes Daihatsu e Suzuki anunciaram que irão juntar-se à Toyota, numa aliança liderada por esta última. O objetivo passa por desenvolver carros comerciais elétricos.
Desta forma, as fabricantes poderão potencializar a produção, além de aumentar a conetividade entre as empresas envolvidas.
Com a corrida à transição para uma mobilidade elétrica, várias são as fabricantes que se estão a apressar e a prometer uma frota 100% elétrica, a partir de um determinado horizonte temporal. No entanto, a Toyota considera que é demasiado cedo para apostar apenas nos carros elétricos, descartando as restantes opções.
Então, nas próximas décadas, a fabricante manterá a sua oferta de mobilidade aberta.
Embora sejam das opções mais apontadas, os carros elétricos ou movidos a hidrogénio acarretam o senão da autonomia. Numa clara conquista, a Toyota anunciou que bateu o recorde mundial para a viagem mais longa utilizando hidrogénio.
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